Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Rumuni se v případě vzhledu drží hesla „Neopravuj, co není rozbité“. Druhá generace SUV ovšem bude větší, kvalitnější, lépe vybavená a stále levná.

Je to možná neuvěřitelné, ale jednou z nejočekávanějších novinek současnosti je druhá generace Dacie Duster. Stačí však pohled na registrace a rázem pochopíte, proč tomu tak je. Loni se totiž jen v Evropě prodalo 139 826 kusů rumunského SUV, tedy nejvíce za celou historii modelu. Za první tři letošní měsíce pak nedošlo poklesu, ale naopak k růstu. Hlad po tomto voze je tedy neskutečný a dá se předpokládat, že bude ještě vyšší, až dorazí právě nová generace.

Modernizované provedení jsme očekávali již loni, nakonec se jej však nedočkáme ani letos. Nebo jinak - slavnostní premiéra letos nejspíše proběhne, a to někdy v závěru roku, samotný prodej má ovšem na rumunském trhu odstartovat v lednu 2018. Tuto informaci přitom potvrdil šéf divize užitkových vozů Renault Commercial Roumanie Hakim Boutehra, zavádějící tedy rozhodně nebude.

Nasvědčují tomu i špionážní fotky prototypů, které byly pořízeny ve Španělsku. Zde nová generace ladí formu již „ve své kůži“, přičemž je evidentní, že silueta je do značné míry podobná stávajícímu provedení. To nové ale vsadí na větší robustnost, s čímž ostatně souvisí i nárůst rozměrů. Základní pětimístné provedení má totiž měřit zhruba 4,5 metru, tedy o 20 centimetrů více než nyní.

Kromě toho se očekává také příchod varianty Grand Duster, která naroste na 4,7 metru a uvnitř pohostí hned sedm cestujících. Zatím však není jisté, zda můžeme očekávat odhalení obou verzí najednou, či zda se nejprve ukáže základ a teprve poté prodloužený model. Stejně tak můžeme zatím jen spekulovat, zda oba vozy bude dělit pouze delší rozvor, či se dočkáme větších rozdílů.

V rámci mechaniky ovšem změny nečekáme, pokaždé je totiž základem platforma CMF od aliance Renault-Nissan. Ze stejného zdroje pochází i pohonné jednotky, mezi nimiž nebude chybět přeplňovaná benzinová jedna-dvojka. Stávající 1,5litrový turbodiesel pak možná nahradí objemnější 1,6litrová jednotka. Vybírat přitom bude možné mezi manuály, automaty a systémy 4x2 a 4x4.

Ve finále lze zmínit vyšší kvalitu interiéru, zejména v rámci plastů či čalounění. Rozšíří se i standardní a příplatková výbava, do které se nastěhuje navigace, zpětná kamera či autonomní brzdy a monitoring jízdních pruhů. Nová Dacia Duster tedy bude o poznání lepším vozem než nyní, cenami se ovšem hodlá i nadále držet u země a základní verze má startovat pod 300 000 Kč.

Zdroj: Quattroruote

Petr Prokopec