Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá novinka je k mání s benzinovými a dieselovými motory ve třech úrovních výbavy. Sáhnout můžete rovněž po automatu či systému quattro.

S novou generací Audi A4 jsme se mohli nejen virtuálně, ale i naživo seznámit již před začátkem letních prázdnin. Pravda, šlo sice o statické setkání, nikoliv o test, i ten vám ale v nejbližších dnech naservírujeme. Než se tak ovšem stane, máme tu pro vás tuzemské ceny, za které je možné pořídit sedan i kombík. V případě praktičtější karosářské varianty je ovšem třeba počítat s menším počtem motorizací.

My se ale nejprve budeme zabývat sedanem, který v kombinaci s 1,4litrovým motorem TFSI o výkonu 150 koní a šestistupňovou manuální převodovkou startuje na částce 799 900 Kč. Tedy níže než oba klíčoví němečtí konkurenti. Standardně lze přitom v takové chvíli počítat s 16palcovými litými koly, čelními xenony, automatickou klimatizací, audio systémem MMI plus, autonomními brzdami Audi pre sense city nebo látkovým čalouněním a dynamickým podvozkem.

S touto úrovní výbavy je možné sáhnout rovněž po celé řadě dalších agregátů, přičemž s těmi silnějšími jsou již spojena kupříkladu 17palcová litá kola, dieselům je pak určena nádržka na roztok močoviny AdBlue, která v současné době bude prodejci asi hodně zmiňovaná. Mimo to se pak v závislosti na zvolené pohonné jednotce liší i objem palivové nádrže, který osciluje mezi 40 a 58 litry.

Abychom přitom dali do placu také nějaká čísla, můžeme zmínit, že benzinový dvoulitr naladěný na 252 koní vychází v kombinaci s pohonem předních kol na 1 139 900 Kč. Pokud toužíte po pohonu všech kol quattro, budete v případě takto naladěného agregátu platit o 65 tisíc korun více. V obou případech je přitom standardem sedmistupňová automatická převodovka S tronic.

Přesunout se můžeme k dieselům, kde se startuje dvoulitrovým čtyřválcem o výkonu 150 koní na částce 899 900 Kč. Opět je u toho manuál a pohon předních kol, quattro a automat jsou standardem až u verze naladěné na 190 koní. Ta přitom vychází minimálně na 1 125 900 Kč. Kromě toho je možné sáhnout ještě po silnějším třílitru, za jehož 272 koní dáte 1 340 900 Kč.

Od základu můžeme zamířit k další nabídce, a sice k výbavovým liniím Sport a Design. Ta první přihazuje kupříkladu 18palcová litá kola, hliníkové dekory Ellipse, kůží obšitý volant nebo přední sportovní sedadla. Druhá se pak snaží zaujmout litými sedmnáctkami, elektricky stavitelným sedadlem řidiče, středovou konzolí v umělé kůži či látkovým potahem Konzept.

Ceny obou linií jsou kupodivu shodné, v případě benzinových motorů tedy startují na sumě 874 900 Kč za verzi 1,4 TFSI a vrcholí na částce 1 264 900 Kč, za něž je vaše dvoulitrové quattro. V případě dieselů pak budete platit minimálně 974 900 Kč za 150 koní, zatímco třílitrová pohonná jednotka vyjde na 1 400 900 Kč.

Co se týče kombíku, pro ten je základní pohonnou jednotkou dvoulitrový turbodiesel, se kterým vychází na 950 900 Kč. Standardní výbava se oproti sedanu víceméně nemění, tedy až na fakt, že navíc dostáváte elektricky ovládané víko zavazadelníku, hliníkové střešní ližiny a zásuvku na 12V v zavazadelníku.

Také pro praktičtější karoserii jsou v nabídce obě linie Sport a Design, přičemž v kombinaci s třílitrovým dieselem vychází oba takové modely na 1 451 900 Kč. K dispozici je ale samozřejmě i celá řada příplatků, o kterých vás detailně zpraví aktuálně spuštěný konfigurátor.

Fotografie Audi A4 2016

Fotografie Audi A4 Avant 2016

Petr Prokopec