Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(video) Dvoudveřové kupé již trénuje na Severní smyčce. Až tak kurážně nezní, jeho karoserie se však v zatáčkách naklání pořádně.

Německá automobilka před několika týdny odhalila novou generaci sedanu a kombíku A4. Logicky tedy nastal čas, abychom se začali ptát na příchod Audi A5. Oba modely mají společný technický základ, a to nikoliv pouze platformu, ale také pohonné jednotky. I v případě kupé tedy můžeme počítat s absencí benzinového šestiválce, namísto kterého budou zájemci nuceni sáhnout po přeplňovaném čtyřválci. Objemnější agregát totiž bude vyhrazen až verzi S5.

Momentálně přitom nejsme s to říci, kdy se sportovní varianta objeví. Nové video ovšem naznačuje, že trénovat by mohla na Severní smyčce společně s běžnějším Audi A5. Vede nás k tomu čtveřice koncovek, která vykukuje jednomu prototypu ze zadního nárazníku. Sedan a kombi A4 jsou totiž v případě benzinového motoru 2,0 TFSI vybaveny vždy jen jednou „rourou“ usazenou v každém rohu.

Vůz s jednou dvojicí koncovek po levé straně by pak v souladu s designem Audi A4 měl být poháněn dvoulitrovým turbodieselem naladěným na 150 nebo 190 koní a 320 či 400 Nm točivého momentu, tomu ovšem v některých pasážích neodpovídá zvuk. Je však možné, že jde pouze o zkreslení kamery, jejíž mikrofon se v danou chvíli již věnuje ostatním uživatelům Ringu.

S určitostí tak můžeme i přes notné maskování potvrdit pouze tolik, že jako u sedanu a kombíku bude také v případě kupé design pouze evoluční. Dominovat mu přitom bude zejména třídimenzionální čelní maska, zatímco vzadu se kromě oněch koncovek výfuku dočkáme také zvýrazněné odtrhové hrany zavazadlového prostoru.

Mimo to lze u novinky čtyř kruhů počítat s hmotností dietou okolo 100 kilogramů, která by měla zlepšit nejen spotřebu, ale také jízdní dynamiku. Jak ovšem naznačují průjezdy některých zatáček, s výraznými náklony karoserie má nové Audi A5 ke sportovnosti opravdu daleko. Více než na okresky se tedy zaměří na komfort a luxus.

Petr Prokopec