Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto) Nová generace i10 si chce zákazníky získat bohatou výbavou, z motorů ale nabídne jen dvě vcelku skromné benzinové jednotky.

Po prvotním odhalení a čerstvé informaci o tom, že nový model i10 je prvním z 22 nových vozů Hyundai pro následující čtyři rok, vám můžeme nejmenším model korejského výrobce konečně představit se vším všudy.

Jak jsme již psali, nová i10 je spřízněna se současnou Kiou Picanto a oproti minulé generaci poměrně citelně povyrostla. Je širší o 65 mm, celkem tedy měří 1,6 metru, delší o 80 mm, její délka tedy čítá celkem 3,67 metru a pouze výška se zmenšila - o 40 mm na 1,50 metru. To kromě atletičtějšího postoje znamená také trochu větší prostor uvnitř, dle výrobce bude kabina a zavazadelník největší ve své třídě. Údajně si dva lidé vysocí 180 cm sednou pohodlně za sebe.

Do zavazadelníku v základním uspořádání naložíte 252 litrů nákladu, se sklopenými sedačkami dokonce přes metr krychlový - celých 1046 l. Zda je základní objem přesně o jeden litr větší než u VW up! jen náhodou, nevíme.

Pod kapotou bude na výběr ze dvou benzínových motorů. Tříválec o objemu 1,0 litru dává 66 koní a 94 Nm, na stovku novou i10 rozjede za 14,9 s a zvládne až 155 km/h. Silnější čtyřválec z objemu 1,2 litru doluje 87 koní a 120 Nm. To stačí na zrychlení na stovku za 12,3 s a maximálku 171 km/h. Žádný rychlík tedy i10 nebude, ale to ostatně ani není jeho cílem.

Oba motory lze kombinovat i s automatickou převodovkou a budou samozřejmě pohánět přední kola. Drobných úprav doznal i podvozek a řízení, oboje by mělo být naladěno tak, aby „lépe odpovídalo jízdnímu stylu evropských řidičů”.

Zvnějšku si budou zákazníci moci novou i10 objednat v osmi barvách. Základem je bílá a tmavomodrá Morning Glory, metalízy jsou za příplatek. V nabídce je stříbrná Sleek Silver, šedá Star Dust, černá Black Diamond, světlemodrá Montano Sky, béžová Silky Beige a oranžová New Orange.

Interiér můžete mít v jednom ze čtyř látkových čalounění. Výbava bude bohatá - standardem bude například stabilizace, centrální zamykání, elektrická přední okna a čelní airbagy, za příplatek si bude možno dopřát klimatizaci, tempomat nebo třeba kožený vyhřívaný volant.

Nový Hyundai i10 byl navržen v německém Rüsselsheimu a bude se vyrábět v Turecku, kde tak Hyundai vytvoří okolo pěti stovek nových pracovních míst. Do showroomů se dostane někdy v polovině října, avšak co bude na cenovce, zatím ještě nevíme. Bude se ale pravděpodobně snažit konkurovat VW up! a Škodě Citigo, které začínají na 212, resp. 192 tisících Kč.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografiích přímo z Frankfurtu

Nové Hyundai i10 bude k mání od půlky října

Marek Bednář