Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Další lovec smečky rychlých hot-hatchů se chystá zaútočit v roce 2016 se čtyřválcem z Mustangu. Vysoký výkon bude prodávat s pohonem všech kol.

Ještě před několika měsíci nebylo vůbec jisté, zda modrý ovál vůbec nabídne poslední generaci Focusu také v nejostřejším provedení RS, zda tedy opravdu zaútočí na pozici krále kategorie všech hot-hatchů. Před pár dny nás ale o jeho vývoji definitivně utvrdilo už druhé video, na kterém byla k vidění testovací mula prohánějící se vysokými rychlostmi po Severní smyčce německého Nürburgringu.

Teď už je také na beton jasné, že dostane jako hlavní hybnou sílu čtyřválcový agregát 2,3 EcoBoost z nového Mustangu s turbodmychadlem twin-scroll, avšak naladěn bude na výkon vyšší než je 310 koní. Limitující je podle našich amerických kolegů akorát laťka, kterou nastavila osmiválcová verze Mustangu GT (435 koní a 545 Nm).

U třetí generace Focusu RS se s ohledem na výše zmíněné dočkáme parametrů v intervalu 325 až 350 koní, avšak ve finále mohou být skutečně ještě oslnivější, to aby si vybroušený kompakt dokázal obhájit svojí vyšší cenu. Novinka se má na trh podívat někdy v roce 2016 s cenovkou kolem jednoho milionu, což bude znamenat vyšší částku než v případě konkurenčního Golfu R.

Největším překvapením je však další zpráva, která nehovoří o verzi RS jako o předokolce, ale vozidlu s pohonem všech kol, přičemž tento systém bude vyvinut výhradně pro potřeby tohoto modelu a bude odlišný od amerického Fusionu, Escape a Lincolnu MKC, které ho mají takřka stejný. Funkce rozdělování výkonu zde bude vyvozovat větší moment stáčivosti, a vůz se tak bude moci chovat v zatáčkách agilněji.

O převodovce zatím žádné podrobnosti nemáme, a tak zůstáváme u původních spekulací mluvících o šestistupňové manuální skříni. Jistých modifikací se má dočkat například přední náprava se zavěšením RevoKnuckle, které eliminuje přenos nežádoucích sil do řízení. Dalším pozitivem na rychlé svezení bude jistě i tužší podvozek a výkonnější brzdová soustava, na oko pak budou jistě hezčí kola větších rozměrů a stále velmi agresivní vzhled. Na trh se prý podívá v roce 2016.

Pokud vás tenhle vůz zajímá více, můžeme vám nabídnou tři snímky ze „špionážní sady” maskovaných prototypů s odkazem na kompletní galerii na Worldcarfans.com a také dřívější věrohodné vizualizace.

...na čtyřválec 2,3 Ecoboost z Mustangu se ale vsadit dá

Zdroje: Road and Track, Worldcarfans

Adam Šrámek