Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Opel Insignia chce zvládat zimy se stejným pohonem 4x4, jaký má Focus RS
12.1.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá novinka bude taktéž disponovat dvěma spojkami GKN Twinster. U verze OPC možná dostaneme i driftovací režim.
Britskou firmu GKN Driveline známe už dlouho, do širšího povědomí ale vstoupila až loni, kdy přišel na trh nový Ford Focus RS. Právě tato společnost má na kontě jeho systém pohonu všech kol. Nyní tutéž technologii nadělila také Opelu a jeho Insignii Grand Sport. Můžeme se tak právem začít prát, zda vlajková loď německé automobilky dostane i tzv. Drift Mode, tedy driftovací režim.
Oficiálně to potvrzeno nebylo, nicméně zprávy ze zákulisí naznačují, že varianta OPC by měla umět driftovat. Nebudeme ale dále spekulovat, místo toho poklepeme na zoubek standardnímu provedení. To již bylo virtuálně odhaleno, naživo se pak ukáže v březnu v Ženevě.
Insignia Grand Sport stejně jako Focus RS spoléhá na systém Twinster AWD, který používá modul připojující zadní nápravu pomocí dvou spojek. První má na starosti přerozdělování výkonu mezi předními a zadními koly, druhá pak redistribuuje výkon mezi jednotlivými koly zadní nápravy. Ta jsou tak ovládána nezávisle na sobě.
To umožňuje vektorování točivého momentu, díky kterému by nová Insignia měla být bezpečnější. Systém totiž nevychází pouze z monitoringu povrchu vozovky, ale zároveň sleduje i úhel natočení volantu a pozici plynového pedálu. Chování vozu pak následně stočí směrem k neutrálnosti, což vylepší ovladatelnost.
Kromě toho bude chování systému upravovat volba jízdního režimu, kdy v módu Sport dojde k přeposlání větší části momentu na vnější zadní kolo. GKN Twinster tím vyvolá rotaci okolo vertikální osy vozu, načež Insignia zvládne lépe zatáčet a bude i rychleji reagovat na povely řidiče. Taková je alespoň teorie, na její ověření ale musíme vyčkat.
Abychom pak popisu učinili zadost, musíme dodat, že systém zvládne v závislosti na maximální úspoře paliva zadní nápravu zcela odpojit. Opelem byl pak zvolen zejména pro své kompaktní rozměry, díky nimž neomezuje zavazadlový prostor, a nízkou hmotnost. K dispozici přitom bude pouze u verzí osazených osmistupňovým automatem.
Opel Insignia Grand Sport dostane do vínku stejný systém pohonu všech kol, jakým se pyšní také Ford Focus RS
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 8 hodinami - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- BMW začalo majitelům nabízet „rodný list” jejich starších aut, cena i způsob objednání berou slova z úst
před 4 hodinami - Šéf Bosche najednou říká, že elektromobily budou za pár let kupovat skoro všichni, ještě před měsícem tvrdil opak
před 5 hodinami - Se sportovními Peugeoty je amen, říká šéfka značky, po současné 508 PSE už přijde jen prázdnota
před 7 hodinami - 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
před 8 hodinami - VW zcela mění designový styl. Místo nudy sází na odvahu, vyjít vstříc chce největšímu trhu světa
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva