Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nový Renault Koleos plně odhalen, je to X-Trail s designem Talismanu
25.4.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ videa) Nový Koleos je nástupcem vozu, na který svět raději zapomněl. Má ale slušnou čtyřkolku, ne úplně marné motory a vypadá dobře.
Když jsme před zhruba půl rokem psali o autech, na která motoristický svět zapomněl, zcela příhodně nás nenapadl jeden vůz - Renault Koleos. Ten byl v podstatě nástupcem Scénicu RX4 a ukázal se jako koncept už v roce 2000, do výroby ale šel až o osm let později - s nevalnými úspěchy.
Posuňme se o dalších osm let dále a jsme v dubnu roku 2016, v době konání pekingského autosalonu. Po úniku prvních pár obrázků tu dnes máme kompletní představení spolu s potvrzením jména a samozřejmě s mnohem větší fotosadou. Není to novinka, ale vypadá to, že cíl designérů Renaultu je, aby lidé od sebe jednotlivé modely nerozeznali, podobně jako v případě Škodovky nebo Mercedesu.
Designem je tedy nový Koleos velmi podobný Talismanu nebo Méganu, jen je o něco větší, protože je to SUV. Víme, že stojí na platformě CMF C/D, která podpírá i Espace a právě Talisman z nabídky Renaultu a např. X-Trail a Qashqai z portfolia Nissanu; ostatně, X-Trailu je Koleos technicky velmi blízko. To znamená motory vpředu napříč a základ v pohonu předních kol, ale nikdo snad ani nic jiného nečekal.
Pod kapotou budou alespoň zpočátku dva benzínové a dva dieselové motory o výkonech od 130 do 180 koní. Jestli se dá očekávat něco slabšího jako základ nabídky, nevíme, ale ani 130 koní v takhle velkém autě nebude zrovna přebytek. O přenos síly se bude starat buď šestistupňový manuál, nebo CVT z označením X-Tronic, podobně jako v X-Trailu.
Koleos nemá být SUV jen do města, ale má zvládnout i lehčí terén. Svědčí o tom fakt, že se Renault chlubí nájezdovými úhly 19° vpředu a 26° vzadu a světlou výškou 213 mm. Čtyřkolka má mít více různých režimů; jeden zapojí do práce jen přední kola, druhý bude automatický, kdy necháte všechno na počítačovém řízení a kdy budou pravděpodobně upřednostňována přední kola, a třetí má být stálou čtyřkolkou. Stejně fungující systém si můžeme už nyní koupit v Nissanu X-Trail.
V kabině čekejme plejádu moderních jízdních asistentů od hlídačů mrtvého úhlu přes automatické parkování až po autonomní brzdění. Co bude ve standardu a co za příplatek, ještě není přesně známo. Infotainment Renault R-Link 2 bude mít v základu 7" obrazovku orientovanou na šířku, za příplatek bude větší, 8,7" obrazovka s orientací na výšku, kterou vidíme i na některých fotografiích.
Displej zastoupí i funkci hlavního budíku přístrojového štítu, což znamená, že se možná dočkáme i věcí jako teploty oleje nebo napětí elektrického systému vozu. Na fotkách nevidíme otáčkoměr; není zas tak klíčový, zejména když máte vůz s automatickou převodovkou či CVT, ale určitě tu někde bude možnost ho zobrazit.
Renault hovoří o kvalitních materiálech, měkkých na dotek v celé kabině. Víme, že Koleos nabídne i panoramatické střešní okno, které ale ve standardní výbavě určitě nebude. Interiér bude mít i nastavitelné osvětlení, opět asi ne ve standardu. A připlatit bude možné - mimo jiné - za vyhřívání volantu, předních i zadních sedadel a přední místa budou moci být i chlazená.
Kompletní seznam příplatků a ani seznam standardní výbavy zatím není k dispozici, stále jsme ještě dost daleko od startu prodejů. V Číně by se měl Koleos začít prodávat někdy na podzim tohoto roku, následovat budou další státy a jako poslední budou na řadě Rusko a Evropa, to začátkem roku 2017.
Výroba bude probíhat v Jižní Koreji ve verzích pro všechny trhy, kromě toho čínského - pro ten se bude vyrábět v Číně kvůli clu a daním. Ceny se dozvíme později, ale lze odhadovat start někam velmi blízko Nissanu X-Trail, tedy od nějakých 600 tisíc korun. Plně vybavená čtyřkolka s nejsilnějším motorem si možná zkusí sáhnout na milion, ale to spekulujeme.
Větší fotosada Koleosu ukazuje i něco z vývoje, auto samotné by mohla předvést lépe
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 8 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 10 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejčtenější články
- Nový elektrický Renault 5 vypadá sexy a dával by i smysl, ale ne za avizovanou cenu
26.2.2024 - Rusové znovu mohou nakupovat svá oblíbená auta od Hyundai a Kie, akorát bez jejich log
26.2.2024 - My jsme vám to říkali: Japonci se mohou jen smát evropským a americkým automobilkám, jak si vylamují zuby na elektromobilech
26.2.2024 - 50 let starý, i u nás dobře známý sovětský offroad zesměšnil v přímém srovnání moderního amerického soupeře
26.2.2024 (398) - Hyundai po „násilném” zaříznutí ostrých spalovacích modelů pro EU zkouší Evropany uspokojit lacinou náhražkou
26.2.2024
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 03.28. 22:53 - Předseda
- Zapojení rádia s reversing kabelem. 03.28. 21:35 - Čičo
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 19:02 - HondaMan
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 16:36 - abgx1
- BMW Divize 03.28. 16:16 - pavproch
- Onboard videa 03.28. 13:17 - GeneHawkins
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 10:11 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova