Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Porsche 918 Spyder odhalilo své finální technické parametry i vzhled
15.5.2012 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek
Plug-in hybrid Porsche se závodním motorem a dvojicí elektromotorů už dostal i karoserii a především zná své definitivní technické parametry.
Před pár měsíci zveřejnila automobilka Porsche fotografie zvláštního vozu připomínajícího soutěžní speciál z Le Mans. Ke kráse sportovních prototypů mu ovšem chyběla jedna maličkost - karoserie. Místo ní bylo na autě naplácáno jen několik (ne úplně kompletních) panelů z Carrery GT. To, co zdálky vypadalo, jako podomácku vyrobený supersport, nám bylo představeno jako vývojová verze Porsche 918, testovaná na okruhu Nardo.
Design novinky zůstal utajen i bez nákladného maskování, podrobnosti o technice a její parametry si ale Porsche nenechalo jen pro sebe. Oficiálně oznámilo, že před zadní nápravou vozu je uložen 4,6litrový osmiválec odvozený z agregátu okruhového RS Spyder a s výkonem 578 koní. V8 je spojena se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou PDK, která zpracovává také 122 koní jednoho elektromotoru. Ten druhý s výkonem 109 koní přímo roztáčí přední kola.
Automobilka dále uvedla, že celkový výkon systému činí 780 koní, 750 newtonmetrů a v případě aktivace overboostu krátkodobě vyvine až 950 newtonmetrů. Podle naměřených parametrů vycházela akcelerace na 100 km/h za méně než tři vteřiny, maximální rychlost 325 km/h a spotřeba podle „geniálních“ norem EU započítávajícím do měření také 26 kilometrů na baterky úsměvné tři litry na sto kilometrů.
Jak můžete vidět podle nejčerstvější série fotek, čekání na finální auto se blíží ke konci. Porsche nenechalo svého císaře dlouho nahého a obleklo jej do velmi slušivého, nicméně známého hávu, což je pouze potvrzení toho, že vedení automobilky se moc líbil už první prototyp a nehodlá na něm moc měnit. Potvrzen byl také termín produkce. Odstartuje v září 2013 a první klienti se dočkají vysněných klíčků od prvního hybridního supersportu ještě před koncem příštího roku.
Máte zálusk? Smůla, 918 Spyder už je přes rok vyprodaný.












Finální design se od původního konceptu příliš neodlišuje, zajímavým stylistickým prvkem budou asi koncovky výfuků umístěné těsně za kabinou
















Zdá se, že finální verze Spyderu se od jeho konceptu vizuálně příliš nevzdálí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Navrátivší se britský elegán s motorem V8 převedl svůj zvuk, zní skoro jako závoďák
26.9.2026
Nejnovější Bentley už natočili v běžném provozu, lidé si ho pletou s čínským SUV
25.9.2026
Nový obří diesel 8,3 V8 pojmenovaný po malém zvířátku je slušná ironie, stejně jako automobilka, která ho začíná odhalovat
23.9.2026
Nejčtenější články
Hollywood chystá hned dva nové automobilové filmy. Velký návrat vypadá od začátku na další velkou marnost
1.9.2026
Číňané odhalili svou obdobu nového VW Polo. Je větší, prostornější, dojede dál a stojí třetinu
1.9.2026
Na nejnovějším díle králů ošklivých aut už si lidé mohou klidně vybít vztek. A skoro nic se mu nestane
1.9.2026
Přijdou vám displeje před spolujezdcem absurdní? A to nevíte tohle: Třetina majitelů je nezapnula ani jednou za dobu, co auta s nimi mají
2.9.2026
Dlouholetý šéf Fiatu a jeden ze symbolů Stellantisu skončil, jeho funkce se chopil „ztracený syn” koncernu
2.9.2026
Živá témata na fóru
- Chlubítko univerzální 09.28. 23:38 - abgx1
- Toyota GT 86 / Subaru BRZ 09.28. 21:33 - denis
- Řidiči, co to mají v ruce... 09.28. 20:39 - řidičBOB
- Policejní kontroly a měření 09.28. 20:10 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 09.28. 20:07 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 09.28. 19:52 - Brus
- Sraz Autoforum.cz dotaznik - miesto 09.28. 13:12 - Snowman000
- Onboard videa 09.28. 07:04 - brnenska.odchytova
