Autoforum

/

Foto: Paramount Pictures, tiskové materiály

Po až nepochopitelně mizerném, nerealistickém a v podstatě nesrozumitelném filmu F1 jsme doufali, že nám Hollywood dá s podobnými nápady chvíli pokoj, však na takový brak mohli lidé ve velkém chodit snad jen ze zvědavosti. Bohužel, opak bude pravdou, včetně „závodů důchodců”.

Na začátku loňského léta měl premiéru snímek F1, ze kterého se nakonec vyklubal nejvýdělečnější film v kariéře Brada Pitta. Ten si zahrál stárnoucího závodníka, kterého jeho kamarád povolá do kokpitu monopostu Formule 1, aby pomohl talentovanému nováčkovi sedlající monopost problematicky řízeného týmu.

Zápletka je to sama o sobě banální, ani její znalost vás ale nepřipraví na to, co na plátně nakonec uvidíte. Dějově tuctový, nekonečně vyzpytatelný a dlouhými šablonovitými dialogy místy až trapný film postrádá byť jen špetku invence a smyslu pro realitu. S odstupem času je fascinující, že se mezi producenty a poradci snímku nacházel i Lewis Hamilton, díky kterému Hollywood získal také podporu Mercedesu. A že část záběrů byla pořízena při skutečných závodech Formule 1. I když všichni zúčastnění sborově prohlašovali, že půjde o nejrealističtější film ze závodního prostředí, jaký byl kdy natočen, realita byla přesně opačná.

Technickou kvalitu některých pasáží lze kvitovat, ale jinak? Každý, do ví o závodech F1 alespoň o trochu víc než nic, jistě ví, že pokud by v reálu docházelo k témuž, k čemu na plátně, byl by fiktivní tým Apex GP ze seriálu dávno vyloučen, nejspíš navždy. Jakkoliv se tedy na některé záběry hezky kouká, tím v podstatě kvality končí. Samotné herecké obsazení je pak mimořádně absurdní, neboť 60letý Brad Pitt (aktuálně je mu 62) by se ve svém věku neměl šanci v této branži jakkoli prosadit. A to ani nemluvíme o to, že si v některých momentech hraje se zřetelnými stařeckými rysy na idol dívčích srdcí.

Ani se nám nechce věřit, že tohle dnešním divákům stačilo, na takový nesmysl se snad dá chodit do kina jen ze zvědavosti. Přesto se hned začalo spekulovat o druhém dílu. A nejen to, řada lidí rázem začala mluvit o tom, že by se Pittův Sonny Hayes mohl na plátně nakonec potkat i s Colem Tricklem.

S kým že, ptáte se? To už musíme trochu dál do historie, konkrétně do roku 1990, kdy debutoval film Days of Thunder (neboli Bouřlivé dny či Dny burácení), ve kterém si hlavní roli zahrál Tom Cruise. Byl to takový Top Gun na kolech, moc úspěšný ale nebyl. Cruise v ztvárnil zahrál závodníka Nascaru, a protože si s Pittem při natáčení snímku Interview s upírem nejen dobře sedli, ale ještě spolu po natáčení závodili v motokárách (a dodnes se navzájem chválí za své řidičské schopnosti), byl by takový vývoj pomalu logický. Zatím to ale vypadá jen na návrat Cola Trickla. A trochu se děsíme, co z toho zase vzejde.

Cruise totiž aktuálně oznámil, že se Days of Thunder vrátí ve svém druhém díle, premiéru budou mít 2. června 2028. Pitt u toho nebude, Cruise ale ano a vedle něj se na plátně objeví Anne Hathaway. Ta má hrát šéfku nějakého týmu, nikoli závodnici. Jestli bude „pást” Cruise, bude to zas jednou taškařice, neboť Tom C. letos oslavil 64. narozeniny. Možná na to nevypadá, v rozpuku se ale také být nezdá. A natáčení pořád nezačalo, takže můžeme čekat další „závody důchodců”. A pokud by měla dorazit i trojka, kde se potkají Cruise i Pitt... No nechceme to vidět.

Otázkou pak je, co čekat od dalšího filmu, který má do kin dorazit „už velmi brzy”. Jde o snímek „Maserati: The Brothers”, který pojednává o vzniku italské automobilky. Hlavní role byly tentokrát svěřeny Anthony Hopkinsovi, Al Pacinovi a Andy Garciovi, kdy prvnímu je 88, druhému 86 a třetímu 70 let. Snad nebudou usilovat o titul mistra světa v jakékoli závodní disciplíně, protože vedle nich se rázem i Pitt a Cruise jeví jako mladíci.

Za snímkem o čtveřici bratrů stojí stejná produkční společnost, jaká zastřešila i film „Lamborghini: The Man Behind the Legend”, který se ovšem dočkal především negativní odezvy, chválit pomalu nebylo co. Jakkoliv bychom tak na jednu stranu mohli mít radost, že do kin zamíří hned dvě novinky pro „autaře“, blíž máme k těžké skepsi. Ostatně se jen podívejte na ukázku z filmu o Maserati - zjevně tu máme levnou produkci, která počítala hlavně s natáčením před zeleným plátnem. Jenže počítačové triky jsou natolik amatérské, že si budete říkat, že s pomocí umělé inteligence to daleko lépe zvládnete za jedno odpoledne na svém počítači.

Je jisté, že Days of Thunder 2 budou zpracované lépe, jakkoli jen to dobrý film nedělá. A kdyby Cruise s tímto nápadem přišel třeba před deseti lety, asi bychom se na věc dívali pozitivněji. Jenže po fiaskách z posledních let, mezi které patří i snímek Ferrari z roku 2023, si začínáme říkat, že možná nejzajímavějším automobilovým snímkem této dekády bude poslední Rychle a zběsile. To jsme to dopracovali...

Ještě letos si ovšem budeme moci vychutnat film o zrodu Maserati. Anebo „vychutnat”? Foto: The Andrea Iervolino Company, tiskové materiály

Zdroje: Paramount Pictures, The Andrea Iervolino Company

Petr Prokopec