Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Renault Sandero GT line 2012: i Dacia může být tak trochu „RS”
25.8.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
(+ video) Asi nikoho by u nás nenapadlo prodávat Dacii ve sportovní verzi. V Brazílii mají stejná auta na přídi kosočtverec a možné je rázem vše.
Ano, tohle auto si říká Renault, podle jeho druhého jména je ale zřejmé, že své nové označení si tak trochu vyženilo. Ve své podstatě totiž představuje Dacii Sandero Stepway, která je i u nás velmi dobře známým obchodním artiklem - prodává se tu už pomalu pět let.
Proč toto přeznačkování asi není třeba dlouze vysvětlovat - Dacii v Jižní Americe nebude znát skoro nikdo a přitom technické řešení vozů této značky jsou na dostatečné úrovni, aby na méně náročných trzích, jako je třeba ten brazilský, představovala něco, za co se Renault nebude muset stydět. A tak tam krom Renaultu Sandero prodává třeba také Renault Duster a další modely s francouzskými geny, rumunským původem a znovu francouzskou značkou. V dnešním světě asi nic překvapivého.
S podobnými škatulaty se ale jihoamerickým pobočkám Renaultu otevřely nové možnosti. Zatímco pod značkou Dacia by bylo nabídnutí dynamicky laděného modelu vnímáno nepatřičně, se značkou známou třeba respektovanými Renaultsporty jako js Mégane RS nebo Clio RS a Twingo RS tomu tak určitě nebude. A tak se právě v Brazílii začal v roce 2010 prodávat takzvaný Renault Sandero GT line. Proč o něm tedy píšeme dnes, že by to byl cenný youngtimer? To asi ne, vůz ale právě prošel faceliftem, a tak můžeme udělat to, co jsme v roce 2010 neudělali - podívat se mu na zoubek.
Svůj rumunský původ ani tohle Sandero nezapře, přesto by bylo mýlkou tvrdit, že jde pouze o Dacii s jinou značkou. Zejména příď vozu se oproti Rumunovi značně liší - bylo tomu tak před faceliftem a je tomu tak ještě více nyní. Předek je střižený v duchu nedávných novinek Renaultu, a tak mu nejde upřít snahu o to stát se znovu Francouzem.
Zajímavější než podobné proměny jsou ale specifika verze GT line. Ta dostala především nové nárazníky s větším množstvím černých plastů, do stejné barvy oděná kola z lehkých slitin, chromovanou koncovku výfuku, černý střešní spojler a nějaké ty rychlé pruhy na bocích. Uvnitř pak najdeme specifickou přístrojovou desku, sedadla s červeným prošíváním, opěrky hlavy s logem GT line, červeně zbarvené bezpečnostní pásy a tou samou barvou vylepšené výdechy ventilace a kožené obšití volantu či „pytlíku” řadičky.
Těžko říci, jestli tohle auto vezme někoho u srdce svým vzezřením svou technikou by ale... no čistě teoreticky někoho zaujmout mohlo. Pozoruhodné přitom je, že vůz sice s faceliftem nabízí přepracovaný motor 1,6, ale jeho výsledný výkon je o 6 koní nižší než dříve. Nově tak předním kolům dodává skrze pěitstupňovou manuální převodovku maximálně 98 koní při 5 250 ot./min na benzin nebo 106 koní při těch samých otáčkách na ethanol. Ano, stejně jako většina aut prodávaných v zemi fotbalu, samby, pouličního násilí a kdo ví, čeho všeho ještě, umí i tento minisporťák jezdit také na líh.
Dynamické parametry brazilský Renault bůh ví proč zásadně nezveřejňuje, a tak si můžeme jen domýšlet, že při hmotnosti 1 055 kilogramů nemusí tohle auto jezdit vůbec špatně. Zrychlení na stovku by se mělo odehrát v čase okolo devíti sekund.
Zajímá vás cena? Za základní provedení dáte 38 470 brazilských realů, tedy asi 375 tisíc Kč. Vyloženě levné auto to tedy není...






























Sandero GT line asi dlažební kostky trhat nebude, jakožto dostupné auto s lehce nadstandardními ambicemi ale špatně nevypadá
Zdroj: Renault do Brasil
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
„Bugatti pro chudé” je novým králem všech pekel. Přepisuje další rekordy akcelerace, okruhů i silnic, pomalé je vedle něj i skutečné Bugatti
včera
Brutalitu Aston Martinu natočili při testech na okruhu v Portimao. Vypadá jako Batmobil, zní jako staré F1 a je rychlý jako ty nové
21.6.2026
„Bugatti pro chudé” ve sprintu vykleplo i tisícikoňové Lamborghini. Ani si neškrtlo, i když dostalo náskok
18.6.2026
Nové na MotoForum.cz
- Dutch TT: Časový plán závodního víkendu v Assenu 09:00
- Marc Marquez prodloužil smlouvu s Ducati o 2 roky včera 12:34
- Euro Moto míří do Mostu. Domácí fanoušci budou držet palce Štěpánu Zudovi i dalším českým jezdcům včera 10:00
- Test Pirelli v Brně 22.6.2026
- Motocyklista Salač: "Jsem na sebe moc pyšnej" 22.6.2026
Nejnovější články
Svého času prý převratný Ford je totální propadák a skončí bez nástupce, už teď ho nekupuje skoro nikdo
před 3 hodinami
Jaguar dokoná dílo zkázy a přelomový nový model odhalí v říjnu. Ani bývalý šéfdesignér mu nevěří, podle něj postrádá dvě klíčové věci
před 4 hodinami
Hyundai po fiasku pokusu prodávat nadšencům auto za 1,8 milionu vrátí do nabídky základní model. „Musíme,” říká šéf
před 6 hodinami
Nikdy s elektřinou. A nejspíš ani s benzinem. Majitel najel 1 milion km v dieselovu s kompletně původní technikou, zvládne prý dalších 600 tisíc
před 7 hodinami
Nový Peaq od Škody je její „peak nesmysl”. Má dokonce „zakázané” kliky dveří, první použitelná verze začíná nad 1,5 milionu Kč
před 9 hodinami
Živá témata na fóru
- Volvo 06.24. 16:54 - řidičBOB
- Ceny PHM ref aktuální válka v Iránu 06.24. 16:53 - řidičBOB
- BMW Divize 06.23. 10:20 - pavproch
- S větrem ve vlasech.... 06.23. 04:48 - pavproch
- Politický koutek 06.22. 15:36 - mattonecz
- Řidiči, co to mají v ruce... 06.22. 15:11 - Truck Daškam
- Onboard videa 06.22. 07:53 - Truck Daškam
- Za kolik jezdíte s dieselem? 06.21. 21:12 - Stepan
