Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka Škody dorazí v příštím roce s technikou Superbu. Její název má být spojen se sněhem a ledem.

V souvislosti s mladoboleslavskou automobilkou jsme v poslední době zmiňovali především novou Škodu Superb, která je momentálně k vidění na ženevském autosalonu. Prozatím jde sice jen o liftback, kombík však dorazí v řádu měsíců. Ten ale s výjimkou objemnějšího zavazadlového prostoru asi jen sotva dokáže překvapit, pročež se již můžeme začít zabývat trochu vzdálenější budoucností značky. Jmenovitě sedmimístným SUV, které bude odhaleno v příštím roce.

Tato novinka bude postavena na stejných základech jako Superb, očekávat tak můžeme platformu MQB s rozvorem okolo 2,8 metru a zhruba pětimetrovou délku. Kromě předního pohonu bude logicky k dispozici také systém 4x4, opětovně však půjde o Haldex páté generace, který favorizuje přední nápravu a tu zadní připojí až v momentech, kdy je to skutečně třeba. Dost možná však Škoda v rámci nějakého „off-road paketu“ nabídne i uzávěru diferenciálu.

Spekulace ale nyní nechme stranou a pojďme se podívat na skutečné novinky, jež souvisí s novými špionážními snímky. Nezasvěcený by na nich mohl hledat „pouze“ trochu delší Škodu Yeti, pod touto zdařilou kamufláží se ovšem skutečně skrývá sedmimístné SUV. Karoserii ovšem nemá smysl jakkoliv rozpitvávat, přeci jen jde o testovací mulu a realita bude naprosto jiná. Vzhledově má totiž novinka navázat na styl, jaký dostal do vínku Superb a před ním i nová Fabia.

Otázkou je název modelu, neboť původně spekulované označení Snowman Škoda vyvrátila. Jednat se ale samozřejmě může o mlžení. Mimo to ovšem zazněl také název Polar, přičemž vůz na snímcích je prý pro změnu přezdíván Amundsen. Ani to nemusí být finální verdikt, je ale zřejmé, že automobilka míří v rámci inspirace do krajů věčného sněhu a ledu. Yeti tedy dostane alespoň co do jména skutečně plnohodnotného sourozence.

V rámci motorového prostoru se ovšem novinka postaví na vrchol vedle Škody Superb, neboť právě s tímto modelem bude sdílet většinu, ne-li všechny agregáty. V základu tedy nejspíše můžeme počítat s přeplňovanou jedna-čtyřkou TSI naladěnou na 110 kW/150 koní, zatímco vrchol benzinové řady bude zřejmě okupovat přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec produkující 162 kW/220 koní. Silnější verze tohoto motoru je pak otázkou.

Stejně tak jsme zvědavi, zda dieselová část portfolia bude končit 140 kW/190 koňmi, či zda se SUV vydá do stejných výšin jako Volkswagen Passat, který můžete osadit dvoulitrem naladěným až na 176 kW/240 koní. V tomto směru ale rozhřešení hned tak nedorazí, pročež můžeme dodat již jen tolik, že novinka se bude stejně jako produkční verze Seatu 20V20 vyrábět v českých Kvasinách.

Časem jistě přidáme další podrobnosti. Zatím vám přikládáme šest fotografií testovací muly, zbytek z nich si můžeteprohlédnout v kompletní galerii na Autoevoution.com.

Zdroj: Auto Evolution

Petr Prokopec