Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové japonské SUV osazené 1,2litrovým turbomotorem dostanete za méně než půl milionu. Na hybrid si ale připravte podstatně více.

Novou Toyotou C-HR jsme se zabývali vcelku nedávno, kdy ve známost vešly první tuzemské ceny, bez dalších podrobností. Nyní tu máme kompletní oficiální ceník, který vrcholí sumou 704 900 Kč. Za tu vám bude pane říkat hybridní verze s nejvyšší úrovní výbavy Executive, byť ovšem i poté můžete finální účet navýšit ještě o příplatkovou výbavu. Tou se ovšem budeme zabývat až za moment, nyní si na japonské kompaktní SUV posvítíme pěkně od počátku.

Tak tedy, C-HR startuje v českých luzích a hájích na sumě 489 900 Kč. Za tuto sumu přitom dostáváte model osazený 1,2litrovým přeplňovaným motorem o výkonu 116 koní, manuální převodovkou a výbavou Live. V té přitom nechybí 17palcová ocelová kola, výškově a podélně stavitelný multifunkční volant, manuální klimatizace, sportovní sedadla, látkové čalounění či kupříkladu audio systém s přehrávačem CD a čtyřmi reproduktory.

Za dalšími prvky výbavy je již třeba zamířit na úroveň Active, která s benzinovým motorem spojuje sumu 534 900 Kč, s hybridem pak částku 629 900 Kč. Počítat přitom již můžete s 17palcovými litými koly, mlhovkami, kůží obšitým volantem, automatickými stěrači s dešťovým senzorem, zadní parkovací kamerou nebo multimediálním systémem Toyota Touch 2 s osmipalcovou dotykovou obrazovkou.

Výše postavené provedení Dynamic vychází na 579 900 Kč, respektive 674 900 Kč, nicméně v takové chvíli již musíte sáhnout po příplatkovém metalickém (15 000 Kč) či perleťovém laku (22 500 Kč). Dále si můžete objednat nad rámec standardu Paket LED (30 000 Kč) či Paket Premium (45 000 Kč) zahrnující kupříkladu prémiové audio JBL nebo navigaci Go.

Tím se dostáváme k vrcholné výbavě Executive, za kterou u jedna-dvojky dáte 609 900 Kč, u hybridní jedna-osmy pak oněch v úvodu zmiňovaných 704 900 Kč. V té chvíli již nechybí třeba 18palcové ráfky či třeba Paket Comfort zahrnující inteligentní parkovací asistent IPA nebo detekci vozů ve slepém úhlu. Připlatit si pak můžete třeba za pohon všech kol (60 000 Kč).

Bližší informace najdete jako obvykle v kompletním oficiálním ceníku (PDF, 1,4 MB), který lze stáhnout z webu českého zastoupení japonské značky. My přitom aktuálně jen dodáme, že onen hybrid dostal do vínku hnací ústrojí z Toyoty Prius. Tedy kombinaci 1,8litrového čtyřválce a elektromotoru naladěnou na 122 koní, jenž přenáší dopředu automat E-CVT.

...než v kovově šedé, se kterou se SUV ukázalo v Ženevě. Na českém trhu přitom startuje na 490 tisících korun

Petr Prokopec