Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

VW nikdy nebyl příliš nápaditý v případě designu a jmen svých nových modelů a tohoto přístupu se evidentně hodlá podržet i v nové éře svojí existence plné elektrických modelů.

Pro Volkswagen je nyní elektromobilita jednou z priorit, nebo to tak automobilka alespoň prezentuje. Firma nedávno oznámila, že do již nebude investovat do hybridní techniky, kterou bere jen jako přechodné řešení. Na trh tak hodlá dostat celou plejádu novinek, o jejichž pohon se bude starat ryze elektrické ústrojí. To ostatně bylo již dříve potvrzeno i patentovým úřadem, kde si Němci nechali zaregistrovat označení ID.1 až ID.9. Neznamená to samozřejmě, že nakonec každý člen party zamíří do výroby, zárodky expanze se však již vytušit dají.

Co je totiž podstatné, výše zmíněná označení jsou určena pro vozy, které dostanou klasičtější karoserii. Půjde tedy o hatchbacky, sedany či kombíky, jakkoliv budou do značné míry profitovat i z benefitů jiných segmentů. S těmi, které se budou více nebo méně blížit SUV, má ovšem Volkswagen jiné plány. Ty budou tvořit druhou rodinu, pro kterou byla zaregistrována označení ID.2 X, ID.3 X, ID.4 X, ID5. X a ID.6 X.

Jak je patrné, moc nápadití Němci nejsou. A stejně tak se dá očekávat, že podobné nebudou pouze názvy, ale i použitá technika. Těžit se bude z velké části z modulární platformy MEB, která byla vyvinuta speciálně pro alternativní pohonné ústrojí. To pak bude pohánět buď jednu, nebo obě nápravy a doplní jej různě veliké pakety baterií. Daná unifikace bude daleko větší než u aut se spalovacími motory, jediné zásadní odlišení lze skutečně již čekat jen v designu a výbavě.

Je to samozřejmě pochopitelné, neboť výše investic do elektromobility je enormní a Volkswagen potřebuje náklady co nejvíce rozmělnit. I tak ovšem automobilka přiznala, že zpočátku bude prodělávat desítky tisíc korun na každém prodaném voze. Nakolik se ale povede tento stav zvrátit a případně kdy, to nyní nemůže vědět ani sám VW. Záviset to bude hlavně na vývoji cen vstupů, které s rozšířením elektrické mobility neklesají zdaleka tak, jak si automobilky představovaly.

Vraťme se ale ještě na chvíli k oněm novým patentům. Také v tomto případě totiž není jisté, kolika modelů se nakonec dočkáme, neboť Němci tímto krokem jistě také brání konkurenci, aby jim zvažované možnosti vyfoukla. Skoro vsadit si ale lze na to, že elektrická SUV s logem Volkswagenu jsou na cestě, jak ostatně naznačily koncepty ID Crozz, ID Crozz II a ID Roomzz z posledních let.

A tak tomu zjevně bude i u sériových aut, jejichž prototypy už se pohybují maskované v provozu. Toto by měl být model ID.4 X

Zdroj: Motor.es

Petr Prokopec