Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Koenigsegg Agera R: podrobné specifikace létajícího Švéda
19.3.2011 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Koenigsegg již v Ženevě odhalil nejsilnější verzi modelu Agera s prostým označením R. Nyní pro vás máme i jeho velmi podrobné technické specifikace.
Automobilky se dnes při představování nových modelů s technickými podrobnostmi zrovna nepředhánějí. Kolikrát je problém zjistit i naprosto základní údaje a i když výjimky existují, je obvykle obtížné sehnat třeba jen graf průběhu výkonu motoru, natož pak cokoli dalšího.
Koenigsegg naštěstí není tak úplně obyčejná automobilka a o technické podrobnosti týkající se svých vozů se rád podělí. Když jsme vám představovali jeho poslední dílo Agera R, příliš mnoho informací jsme k dispozici neměli, výrobce ale s odstupem dvou týdnů iniciativně přidal opravdu velké množství dalších detailů.
Níže si tak k původnímu představení můžete přidat i zbylé uvolněné údaje. Pro úplnost pak přidáváme všechny oficiální snímky a také živé fotografie ze Ženevy.
Technické specifikace Koenigsegg Agera R
Výkonnostní parametry
Nejvyšší výkon: 818 kW (1 115 koní) při 6 900 ot./min (červené pásmo od 7 250 ot./min)
Točivý moment: přes 1 000 Nm při 2 700 - 6 170 ot./min
(maximum 1 200 Nm při 4100 ot./min)
Zrychlení:
0-100 km/h za 2,9 s
0-200 km/h za 7,5 s
0-200-0 km/h za 12,7 s
Brzdná dráha: 30,5 m (100-0 km/h)
Maximální boční přetížení: 1,6 g
Spotřeba paliva:
Dálniční cestovní režim 12,5 l/100km
Kombinovaná 14,7 l/100km
Poměr výkonu a hmotnosti: 1,19 kg/k (suchá hmotnost)
Rozložení hmotnosti: 45 % příď, 55 % záď
Plněné emisní normy: Euro V a lev 2
Aerodynamika
Koeficient odporu vzduchu: Cd = 0,33 (0,37 s nastavitelným zadním přítlačným křídlem)
Čelní plocha: 1,873 m2
Celkový přítlak při 250 km/h: 300 kg
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4 293 mm
Šířka: 1 996 mm
Výška: 1 120 mm
Světlá výška:
Vzadu 100 mm
Vpředu 100 mm
Rozvor náprav: 2 662 mm
Rozchod předních kol: 1 700 mm
Rozchod zadních kol: 1 650 mm
Převisy karoserie:
Vpředu 885 mm
Vzadu 752 mm
Objem palivové nádrže: 80 litrů
Objem zavazadelníku: 120 litrů
Suchá hmotnost: 1 330 kg
Pohotovostní hmotnost: 1 435 kg (všechny náplně, 50 % paliva)
Nejvyšší celková hmotnost: 1 650 kg
Šasí a podvozek
Hliníkové s voštinovou strukurou, karbonovými monokokem a integrovanými palivovými nádržemi pro optimální rozložení hmotnosti
Torzní tuhost monokoku: 65 000 Nm rad-1
Hmotnost včetně palivových nádrží: 70 kg
Přední a zadní zavěšení: Dvojité lichoběžníky, vzadu zavěšení suvnou vzpěrou, vpředu chrom-molybdenový pomocný rám. Nastavitelné plynokapalinové tlumiče, elektronicky nastavitelná světlá výška
Motor a převodovka s podporou vzpěrami
Duté poloosy GKN
Progresivní a lehké stabilizátory Koenigsegg vpředu i vzadu
Motor
Hliníkový 5,0L V8 DOHC Koenigsegg, 4 ventily na válec
Kompresní poměr: 9,0:1
Vrtání/zdvih: 91,7 mm / 95,25 mm
Sekvenční vícebodové vtřikování
Dvojité přeplňování turbokompresory, plnící tlak až 1,4 baru
Mazání suchou skříní
Karbonové sání
Hmotnost: 197 kg
Převodovka
Sedmistupňová dvouspojková převodovka, řazení pádly pod volantem
Elektronicky řízený diferenciál
Řízení
Hřebenové řízení s elektrohydraulickým posilovačem TWR
2,7 otáčky mezi rejdy
Průměr otáčení 11 m
Brzdy
Přední brzdy: Keramické brzdové kotouče, průměr 397 mm, 40 mm tloušťky.
Šestipístkové třmeny, posilovač.
Zadní brzdy: Keramické brzdové kotouče, průměr 380 mm, 34 mm tloušťky.
Čtyřpístkové třmeny, posilovač.
Kontrola trakce
Ve stylu F1, optimalizovaná pro výkon, pět režimů.
Kola
Kovanám hliníková Koenigsegg Vortex s centrální maticí
Rozměry vpředu: 19" x 9,5"
Rozměry vzadu: 20" x 12,5"
Pneumatiky
Michelin Supersport
Rozměry vpředu: 265/35 R19" (Y)
Rozměry vzadu: 345/30 R20" (Y)
Rychlostní index: 420+ km/h








Koenigsegg Agera R na oficiálních fotografiích
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Sériové silniční auto se poprvé v historii rozjelo na 400 metrech na víc než 300 km/h. Dlouze mrkněte a neuvidíte nic
včera
Novinář poprvé nafotil a natočil nemaskované elektrické Ferrari na ulici. Vypadá tak snad ještě hůř, to se nezdálo být možné
včera
Když hoří desítky elektrických aut, tohle je jediná fotka, kterou zveřejní hasiči, aby někdo náhodou neviděl, co vlastně hořelo
včera
Nejnovější články
Mazda ukázala absurditu boje proti spalovacím autům. Úspěšně nasadila pohon, jehož bilance CO2 je i při spalování benzinu dokonce záporná
před 3 hodinami
I Češi se nechávají zlákat levnými čínskými auty. Neuvědomují si, že jejich koupí reálně prodělávají kalhoty
před 4 hodinami
Jeden z nejlepších moderních Mercedesů vznikl těsně před příchodem downsizingu. I s motorem 6,2 V8 je k mání jako dodnes nové auto
před 6 hodinami
BMW poprvé ukázalo novou X5 a je to něco. Bude vážit 3 tuny, jen aby baterkami vyrovnala nádrž, která byla malá i ve Škodě 120
před 7 hodinami
Číňané ukázali nový motor s rekordní certifikovanou účinností. Bez špinavých triků generuje stovky koní výkonu při spotřebě pár litrů
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
