Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý úpravce zatím přichází pouze s chiptuningem, 19palcovými litými koly a drobnostmi pro interiér. Slibuje však ještě vyšší výkon.

Tuningová společnost ABT nás nedávno okouzlila modifikovaným Audi S3. Tento model dostal do vínku nemalých 400 koní a 480 Nm točivého momentu, díky čemuž dokázal dynamicky předčít i tovární RS3 Sportback. A to navzdory méně objemnému motoru. Bylo tedy nad slunce jasné, že se úpravce vrhne i na vrchol řady A3. A na tento krok jsme dlouho čekat nemuseli, první fáze ladění je totiž již k dispozici.

Zatímco ve standardu 2,5litrový pětiválec TFSI produkuje 367 koní a 455 Nm, ABT dokáže pětidveřovému hatchbacku za pomoci nové řídicí jednotky dodat 430 koní a 530 Nm. Sprint z klidu na stovku díky tomu klesne o dvě desetiny na 4,1 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost po odmontování omezovače narostla z obligátní německé dvěstěpadesátky na 285 km/h. ABT si přitom za tuto úpravu účtuje 4 290 Eur (cca 116 000 Kč).

Mimo modifikaci pohonné jednotky je možné sáhnout ještě po 19palcových litých kolech ER-C, které jsou k mání se stříbrným nebo našedlým povrchem. V prvním případě zaplatíte za jeden ráfek 422,50 Eur (11 500 Kč), ve druhém pak 650 Eur (18 000 Kč). Pořídit samozřejmě můžete u ABTu kompletně celý set včetně pneumatik, které ve všech rozích počítají s rozměrem 235/35.

K dispozici jsou ovšem ještě 19palcová kovaná kola ER-F, která váží pouhých 8 kilo a nemalou měrou tak snižují neodpruženou hmotnost. Cena však v případě každého ráfku stoupá na 1 950 Eur (53 000 Kč). Tím je ale úpravce s exteriérem hotov, v případě kabiny pak prozatím nabízí pouze sadu dvou LEDek, které na koberečky promítají logo tunignové firmy.

Šéf společnosti Jürgen Abt však dodává, že se rozhodně nehodlá zastavit pouze na takto nastavené laťce. Přeplňovaný agregát dle něj skrývá ještě nemalý potenciál, který se tuneři z německého Kemptenu budou snažit vytěžit na maximum. Dá se tedy předpokládat, že v budoucnu hranice 500 koní padne.

Petr Prokopec