Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý úpravce dodal kupé mohutnější prahy, monstrózní zadní křídlo či 21palcová litá kola. Na motorový prostor se ale prý dostane až příště.

BMW M4 Coupe již není nejžhavější novinkou, pročež na světlo světa leze stále více tuningových kreací postavených právě na základech mnichovského vozu. Jen v posledních dnech jsme tak mohli referovat o verzích od Vorsteineru či Lightweightu. Dnes se pro změnu podíváme do dílen společnosti Hamann, která dosáhla - alespoň v českých luzích a hájích - mnohem většího věhlasu než předchozí dva úpravci dohromady. To ale neznamená, že bychom dostali násobné množství úprav.

Oproti výše zmíněným tunerům je verze Hamannu svým způsobem chudým příbuzným, ačkoliv minimálně zvenčí tak nevypadá. Máme tu totiž především křiklavě žlutou barvu Austin Yellow - i když ta spadá do programu samotné automobilky. Úpravce tak karoserii jen přidal lízátko čelního nárazníku, novou kapotu motoru, mohutnější boční prahy, zadní difuzor a monstrózní zadní křídlo.

Tím ale specifické úpravy určené pouze tomuto kousku končí, v případě litých kol již máte k dispozici stejnou selekci jako třeba majitelé trojkového sedanu. Na fotografiích jsou zachyceny 21palcové černé ráfky Anniversary Evo, sáhnout ovšem můžete i po jejich leštěné variantě. Či třeba pětipaprskovém designu HM Evo Forged nebo dvoudílném provedení Edition Race.

Ceny se samozřejmě budou odvíjet podle vaší volby, nic konkrétního však Hamann nesdělil ani v rámci ráfků, ani v případě karoserie. O mnoho chytřejší pak nejsme ani v interiéru, i když zde asi příliš financí neutratíte. Prozatím je totiž k dispozici pouze sada hliníkových pedálů a nové koberečky. Tím ale veškeré modifikace končí.

Do budoucna by německý úpravce měl přijít s úpravami motoru, kde počítat můžeme nejen s přemapováním řídicí jednotky, ale také s novým výfukovým systémem Akrapovič. Vsadit lze pak dozajista i na snížení a přitvrzení podvozku, prozatím se však musíte obejít pouze s kosmetickými změnami.

Petr Prokopec