Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Třístovka v BMW není kvůli omezovačům reálnou věcí příliš často. Máme tu ale tuningovou scénu, která přihodí 119 koní a „odstřelí” omezovač rychlosti.

Standardní BMW M4 je jistě velmi zajímavé auto, ale leckomu může přijít 431 koní a 550 Nm málo. Nebo jen nechtějí mít to, co si může koupit kdokoliv další. Zástupy upravených M4 tedy rozšiřuje stroj německého tunera VOS a výkonu tu je pořádná porce navíc - celkem 550 koní a 710 Nm, o 119 koní a 160 Nm víc než v sérii.

Jak bylo těchto čísel dosaženo, není do detailu známo, hlavní roli tu ale hrála elektronika. Kromě výkonu navíc ostatně také úplně zmizel omezovač rychlosti, takže se s touhle M4 podíváte za magickou třístovku, konkrétně až na 310 km/h, budete-li držet plyn dostatečně dlouho. Sériových 250 km/h či i příplatkových 280 km/h vedle toho působí trochu jako šnečí tempo.

Zvýšení výkonu je základ a VOS vám je prodá klidně samostatně, a to za 2 490 Eur, tedy 66 tisíc korun. K tomu si můžete přiobjednat lepší brzdy Brembo, které jsou ale pořádně „mastné” - na obě nápravy vyjdou dvoudílné 380mm kotouče a šestipístkové třmeny dopředu, čtyřpístkové dozadu na celkem 9 850 Eur, tedy 261 tisíc korun, a to nejsou karbonové.

Ani zde ale nekončíme, s lepšími brzdami se můžou pojit kola BBS obutá do pneumatik Vredestein o rozměru 255/30 ZR20 vpředu a 275/30 ZR20 vzadu bratru za 4 595 Eur (122 tisíc korun), podvozek můžete vylepšit kitem KW Stage III za 4 199 Eur (111 tisíc korun) a nesedí-li vám sériový výfuk, můžete si pořídit nový, kompletně nerezový za 4 890 Eur (130 tisíc korun).

Pokud ale lze koupit zvýšení výkonu samostatně, očividně stačí; aerodynamický bodykit mezi příplatky není. A vaše M4 bude rychlejší než většina aut, která na silnici potkáte... kdybyste žili v ideálním světě, kde každý jezdí osmiválcem, a před úpravou by tomu náhodou bylo jinak.

Marek Bednář