Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Výdechy za předními koly jsou falešné a difuzor je v podstatě jen imitace. 650 koní a 820 Nm ale odhadujeme, že budou skutečná čísla výkonu.

Jedna věc, která Mercedesu C 63 AMG S skutečně nechybí, je výkon. 510 koní této verze je o pořádný kus víc než nabídne BMW M3 i Cadillac ATS-V. Když jste ale Brabus, žádné číslo není dost vysoké. Letošní Ženeva tak představí nové dílo této tuningové firmy. Na značce vidíme napsáno Brabus 650, což dává tušit, kolik koní asi bude pod kapotou.

Začněme tedy motorem. Čtyři litry objemu zůstaly, jsou tu ale nově vyvinutá turbodmychadla s větší kompresorovou částí a posílenými axiálními ložisky. Samozřejmostí je přepracovaná řídící jednotka a výfuk dostal obtokové ventily pro ovládání zvuku auta. Výsledkem je nepřekvapivě 650 koní a 820 Nm, což znamená nárůst o 140 koní a 120 Nm oproti „běžnému” C 63 AMG S.

Zároveň vás nebude za jeho volantem obtěžovat omezovač rychlosti na 250 km/h, bude možno se rozjet až na 320 km/h. Nevíme, zda je omezovač nově v této rychlosti či zda to je prostě maximum, co ze sebe tohle auto vymáčkne, ale není to úplně podstatné. Co víme, je, že sedan je na stovce za 3,7 vteřiny a kombík za 3,8 s, což je teritorium supersportů, stejně jako maximálka.

Aby řidič měl snazší práci s krocením této síly, vůz dostal speciálně vyvinuté tlumiče a pružiny od Bilsteinu s nastavitelnou světlou výškou a také tvrdostí tlumičů. Jsou tu také 20" kola od Brabusu s pneumatikami o rozměru 255/30 ZR20 vpředu a 275/30 ZR20 vzadu. Můžete si vybrat mezi gumami od Yokohamy, Pirelli nebo Continentalu.

A samozřejmě, změny jsou vidět i na karoserii a jsou tu pro odlišný vzhled a údajně i lepší aerodynamické vlastnosti. Karbonový kit je možno mít v matné nebo v leštěné úpravě a obsahuje přední lízátko, zadní spoiler, imitaci difuzoru a kryty zrcátek. Přibyly také výdechy za předními koly v místech, kde sériový vůz má jen prolisy, aspoň na první pohled. Na ten druhý totiž zjistíte, že to jsou jen nalepené kousky karbonu. V interiéru vidíme nové koberečky a nové černé čalounění se žlutými linkami, které je z kůže a alcantary. A samozřejmě si Brabus neodpustil ani barevný kryt motoru.

Jak stojí i výše, tohle auto se odhalí za pár dnů v Ženevě. Neznáme zatím cenu úprav, ale počítejte s tím, že zrovna nízká nebude. Dostupnost zákazníkům také není známá, ale asi není moc na co čekat. A pravděpodobně bude možno si objednat jen změny ve výkonu a vzhled auta nechat sériový, s hvězdou v přední masce.

Marek Bednář