Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šedé LaFerrari se podrobí chiptuningu, který razantně navýší jeho výkon. Kromě toho možná dostane také poladěný agresivnější bodykit.

Standardní verzi italského hybridního supersportu asi nikdo nepovažuje za nevýkonnou. Její 6,3litrový atmosférický produkuje 800 koní v 9 000 otáčkách a 700 Nm při 6 750 ot./min., zatímco elektromotor přihazuje dalších 163 koní. Výsledkem je tak výkon, vedle níž takový McLaren P1 nebo Porsche 918 Spyder vypadají jako chudí příbuzní. Přesto však podle jednoho zákazníka značky se vzpínajícím se koníkem ve znaku není tento výkon dostatečný.

Daný majitel proto svůj šedý exemplář doručil tuningové firmě JMB Optimering sídlící ve švédském Halmstadu. Ta by díky čipu motoru měla celkový výkon zvednout na 1 050 koní, čímž by se LaFerrari zařadilo mezi nejvýkonnější stroje všech dob. Zároveň by tak vyrovnalo striktně okruhovou verzi XX, která by na zadní kola měla posílat obdobné stádo. Upravené LaFerrari by však oproti ní i nadále mohlo brázdit veřejné vozovky.

Navíc tu bude navýšená exkluzivita. Zatímco totiž zmiňovaný tuning bude (minimálně zpočátku) prvním na světě, Ferrari LaFerrari s iksky ve znaku dorazí zhruba ve 30 exemplářích. Na druhou stranu se ovšem bude pyšnit nižší hmotností, spartánským interiérem a pozměněným bodykitem, což jsou prvky, které zřejmě tuningovému klenotu zůstanou zapovězeny. I když na vnější vzezření by se ve Švédsku mohli podívat rovněž.

Tím stávající informace bohužel končí, na další si zjevně musíme počkat do chvíle, kdy vůz opustí sídlo úpravce. Zvědavi jsme přitom hlavně na nové technické parametry, neboť již nyní vůz zvládá sprint z klidu na stovku za 2,9 sekundy a nejvyšší rychlost 350 km/h. Poladěný model by pak klidně mohl zamířit do teritoria Bugatti Veyron.

Zdroj: The Supercar Kids

Petr Prokopec