Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zdá se vám Aventador Roadster moc obyčejný? Pak je pro vás jako stvořené Mansory Carbonado Apertos. Zvládne 380 km/h a možná vzniknou jen tři kusy.

Někdo jisté může snít o něčem extravagantnějším než je Lamborghini Aventador Roadster. „Běžný” otevřený Aventador je se svými 700 koňmi možná příliš slabý, příliš tichý, příliš usedlý a nikdo si vás na silnici nevšímá, i když si ho necháte nalakovat do reflexní oranžové jako hasičské auto a přidáte modré linky, aby nezanikl ani jediný úhel na tomto voze.

Právě pro vás tak může být Mansory Carbonado Apertos, otevřená verze celokarbonového Aventadoru od německého tunera Mansory. Zevnějšek je celý karbonový, což znamená ne zrovna nápadnou tmavošedou barvu, přesto vás ale nikdo nepřehlédne. A kdybyste měli pochybnosti, u Mansory jistě za patřičný obnos rádi hrany auta nalakují do žluté barvy, stejně jako části interiéru.

Pravda, pak už nepůjde zevnějšek od kabiny rozeznat vůbec, protože i uvnitř vidíme kombinaci černé kůže, karbonu a žlutých prvků. A také motorový prostor je kompletně karbonový, až z toho oči přecházejí. Doslova, odlesky na různých částech, rozpěrách a krytech nejsou pro oči zrovna příjemná podívaná ani na fotografii.

Bodykit Carbonada Apertos ovšem není jen na parádu, skutečně funguje. Přední lízátko a nástavce prahů zlepšují přítlak, stejně jako zadní křídlo, a žábry nad předními koly by mohly sloužit i k odvětrávání podběhů; dostupné materiály se o tom nezmiňují, ale možná by se to u auta síly Carbonada Apertos hodilo.

Tahle věc totiž nabídne díky přeplňování 1 250 koní, o 550 víc než standardní Aventador Roadster. V motoru jsou nové písty, ojnice, ojniční ložiska, kliková hřídel a kompletní hlavy válců s některými závodními prvky. A samozřejmě počítejte s kompletně novým výfukovým systémem. Výsledek je stovka za 2,6 vteřiny a maximálka 380 km/h.

Cenu pochopitelně neznáme, ale s lácí nepočítejte. Zejména je-li označení 1/3 na některých místech Carbonada Apertos to, co si myslíme. Tedy že by tohle auto bylo prvním z pouhých tří vyrobených kusů. Možná je to ale dobře, protože v takovém případě stejnou věc člověk v Pařížské ulici jen tak nepotká.

Marek Bednář