Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Existuje tuning, tuzing a pak tohle - proměna auta takovým způsobem, že máte problém poznat, co vůbec posloužilo za její základ a jaký má smysl.

Rozhodně nemáme nic proti dodatečným úpravám sériových aut, právě naopak. V dnešní době, kdy jsou téměř všichni významní výrobci nuceni vyvíjet většinu modelů tak, aby uspokojily zákazníky v Evropě, Americe i Číně, je zvláště u vyhraněnějších typů velmi obtížné stvořit vůz tak, aby plně uspokojoval vůbec někoho. Rozhodně pak není od věci nevzít zavděk sériovým provedením a nechat si více na svou míru ušít vzhled, upravit projev motoru, vylepšit brzdy, použít „lepivější” pneumatiky či cokoli podobného.

Tomu se obvykle říká tuning a pokud zejména vizuální změny přijdou být někomu nevkusné, popř. technické modifikace zpackané či neúčelné, může celý proces překřtít na tuzing. Pak je tu ale ještě jedna zvláštní kategorie, kdy si úpravce vezme do parády původní auto a stvoří z něj do značné míry něco úplně jiného. Ani to nutně nemusí být špatné, v případě posledního výtvoru japonského tunera Tommykaira jsme ale toho názoru, že se o vkusný ani smysluplný akt nejedná.

Po shlédnutí prvních snímků celého díla (jde tedy o jeden render a fotky nehotového auta) si zřejmě položíte otázku, co to je vůbec zač. Podle některých detailů přídě (hlavně původních předních světel) identifikujete Mazdu, tak že by nová šestka? Ne, tohle je hatchback, takže trojka? Ne, to je CX-5 snížená takovým způsobem, že připomíná kde co, jen ne SUV schopné alespoň přespolního běhu.

Už samotné snížení tohoto kompaktního crossoveru takovým způsobem je značně diskutabilní, neboť poněkud zabíjí původní smysl celého auta. Nic na tom nemění ani nové nástavce blatníků (ty jen rozšiřují stavbu o 10 mm na každé straně) a už vůbec ne obrovská kola nespecifikovaného průměru. Pod 20 palců ale budou mít jen stěží.

Tou pravou ránou ale je, co zbylo, nebo spíše nezbylo z originální přídě a co jí naopak přibylo. Nový je nárazník, maska chladiče i spousta drobných, vesměs svítících přílepků. „Vtipný” je pak náznak ochrany spodní části vozu, i když v tomto případě asi přijde vhod - třeba při přejíždění vysypaných cherry-rajčátek. Pokud zamíříme dále, původní nezůstaly ani boční prahy a záď, ač ji nevidíme celou, nebude asi o nic méně divočejší než příď - zářivé koncovky výfuků ani cosi jako difuzor mnoho krásy nepobraly.

Zatím nejsou známy informace o technických změnách (krom podvozku), to ale neznamená, že se žádné neodehrály, jen Tommykaira o nich zatím nic neprozradil. Více se dozvíme nejpozději 10. ledna 2014 na Tokio Auto Salon, který je zasvěcen právě podobným hrátkám, ani si ale nejsme jisti, zda tohle auto chceme ještě někdy znovu vidět...

Zdroj: Carscoops

Petr Miler