Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
BMW přestane nabízet manuály do M, pokud je nebude chtít třetina lidí
22.6.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Zájem o manuály klesá, BMW je přesto nabízet chce. Ale jen pokud o ně bude mít zájem až nesmyslně vysoké procento zákazníků.
Člověk nemusí být jasnovidec, aby pochopil, že nám mnichovská automobilka v posledních letech radost více nedělá než dělá. Bylo by mylné tvrdit, že BMW už nenabízí žádná zajímavá auta, dávno ale není pravdou, že i obyčejné modely z její nabídky dokážou dostát jeho dekády budované reputaci. Ta se nám zaryla hluboko pod kůži, pročež se jednoduše nemůžeme přenést přes fakt, že BMW své kořeny stále více opouští.
S přeplňovanými motory se smířit můžeme a nebo spíše musíme, není to ale jediný odklon od tradic. Problém máme také s pozvolným odchodem manuálních převodovek. Již nyní je jisté, že příští generace vozů M5 a M6 dorazí pouze s dvouspojkovými automaty, neboť po ručně řazené převodovce prý již přestává toužit i Amerika - poptávka v řádu desítek procent veškerého zájmu se zejména z evropského pohled může zdát až enormní, BMW ale dost dobrá není. A konec manuálů v nabídce jeho sportovních modelů nemusí skončit zde.
Stranou dnes necháme, že se zmíněna dvojice dočká i volitelného pohonu všech kol, který může jednoho dne snadno vytlačit jednu hnanou nápravu ze hry a raději se dnes zaměříme na modely M2, M3 a M4. V jejich případě by podle Franka Isenberga, duchovního otce menšího kupé, měl být manuál i do budoucna zachován. Má to ovšem jeden háček, a tím je zájem zákazníků. Isenberg uvedl, že ručně řazená převodovka s těmito vozy zůstane pouze tehdy, pokud jí bude požadovat, rozumějte kupovat 30 procent všech zákazníků.
Dané množství možná na první pohled není enormní. Nicméně při pohledu na kroky Astonu Martin či Jaguaru, tedy značek, které manuály vrací do svých nabídek jen kvůli pár tisícům zákazníků (Jaguar konkrétně hovoří o 10 procentech klientů), jde o vskutku nemalou kvótu. Skoro nechápeme, že v době, kdy se automobilky snaží vyrobit kdejaký nesmysl pro velmi úzké skupiny zákazníků, hodlají riskovat přízeň klidně 29 % z nich - ani takový zástup klientely by BMW nestačil k tomu, aby se odhodlalo ten či onen model nabídnout s ručním řazením.
Vyhlídky jsou to tedy spíše hořkosladké, tedy alespoň z našeho úhlu pohledu. Smýšlení BMW ale pochopitelně může být jiné a ekonomicky racionální. Otázkou ovšem je, zda se všech neblahých důsledků podobného kroku lze snadno dopočítat v excelové tabulce. Porsche si to dříve myslelo též, teď už ví, že to byla chyba...
































































O BMW M2 Coupe s manuálem je v Evropě nemalý zájem. Musí to však vydržet i do budoucna, jinak se s touto převodovkou můžeme rozloučit
Zdroj: Road and Track
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Když marketing bolí: Piloti F1 Mercedesu museli v rámci svých reklamních povinností předstírat nadšení v autech s motory BMW
před 10 hodinami
Nové spalovací BMW M3 předvedlo na videu svůj „zážeh”. Těší svou existencí, o skutečném zvuku už si ale raději nechte jen zdát
včera
Nové vrcholné Porsche poprvé natočili na silnici, vedle normálních aut působí jako placka z jiné planety
20.10.2026
Nové na MotoForum.cz
- Honda CBR500R Four 2027: čtyřválec pro mladou generaci včera 12:33
- Loučení s Phillip Islandem včera 10:00
- Kalendář šampionátu MotoJunior 2027 20.10.2026
- IRTA informuje týmy MotoGP: Velká cena Kataru se prozatím uskuteční podle plánu 20.10.2026
- Toprak Razgatlıoğlu ukončil sezónu 20.10.2026
Nejnovější články
Když marketing bolí: Piloti F1 Mercedesu museli v rámci svých reklamních povinností předstírat nadšení v autech s motory BMW
před 10 hodinami
„Lítáte v tom s náma!” Tesla odmítá lidem vrátit zálohy na Roadster, které jí zaplatili před 9 léty, nutí jim úplně jiné auto
před 11 hodinami
Zavedení omezené rychlosti na německých dálnicích chtějí hlavně řidiči elektromobilů. Těžko v tom hledat víc než závist
včera
Také Toyota vás znovu nechá platit za auta, která jste si od ní už jednou koupili, jen o trochu později než jiní
včera
To šlo rychle: Číňané dál drtí zavedenou elitu, nová značka po 11 měsících na druhém největším trhu Evropy překonala Hondu i Mazdu
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
