Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Krátce před zveřejněním auditu rezignoval šéf německého autoklubu ADAC. BMW, Daimler a VW pro změnu hodlají vrátit získané ceny.

Máte ještě v živé paměti skandál, který vypukl kolem německého autoklubu ADAC? Pokud ne, měli byste, neboť podle nového šéfa Augusta Markla jde o „největší krizi v jeho 111leté historii“. Během jednoho měsíce vyšlo najevo, že autoklub zmanipuloval volby ankety Žlutý anděl, ve které jde o volbu nejoblíbenějšího auta našich západních sousedů. Kromě toho bylo vedení klubu obviněno ze zneužívání záchranných vrtulníků ke „služebním cestám“, a aby toho nebylo málo, vyšlo najevo, že ADAC účtoval motoristům přemrštěné ceny za autobaterie. Není tedy divu, že celá kauza začíná mít pořádný dopad.

Včera, krátce před zveřejněním firemního auditu, rezignoval prezident autoklubu Peter Mayer. Je přitom dost možné, že mimo to bude stejně jako dříve odvolaný Michael Ramstetter ještě čelit trestnímu oznámení. Externí firma Deloitte, která za auditem stojí, totiž zjistila, že falšován nebyl pouze počet hlasujících, ale také konečné pořadí. Takové BMW řady 3 tak podle výsledků mělo skončit druhé za Volkswagenem Golf. Ve skutečnosti se ale prý nezvládlo dostat ani do nejlepší pětky.

Samotný Golf pak měl získat 34 299 hlasů, reálně jej ovšem volilo pouze 3 271 motoristů. To sice na první místo stačilo, přesto automobilka danou samolepku asi na zadní okno nevylepí. Skutečná reakce Volkswagenu je vlastně zcela opačná, neboť automobilka již oznámila, že cenu autoklubu vrátí. To samé pak prohlásilo BMW a připojil se i Daimler, kde si nechtějí ponechat jedinou cenu udělenou ADACem, a to ani za minulá léta.

Tento krok má svou logiku, neboť Deloitte již bylo novým vedením autoklubu pověřeno, aby ověřilo výsledky voleb od roku 2005. Při zevrubném zkoumání bylo zjištěno, že obsahují ty samé známky manipulace jako poslední kolo. Je tak dost možné, že vyhrábnuta bude ještě celá řada „kostlivců“. Stačí totiž jen zavzpomínat na počátek kauzy, kdy autoklub pod tíhou důkazů ohlásil, že zfalšoval výsledky, ale nikoliv pořadí.

Jak dokazuje zmíněný audit, ani v inkriminovanou chvíli ADAC nemluvil pravdu. Aktuálně tak nečelí jen jedné rezignaci za druhou či distancováním se automobilek, ale rovněž odlivu členů. Od propuknutí skandálu se totiž 19milionová členská základna zmenšila o několik tisíc členů - to zatím není mnoho, je ale otázkou, zda odliv někdy skončí, minimálně do skončení šetření a přijetí adekvátních opatřní to očekávat nelze.

Zdroj: Reuters

Petr Prokopec