Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V roce 2015 to s pokusy o co nejlepší čas na kolo Ringu bylo špatné, hlavně kvůli omezením. Příští rok bude lépe.

Rok 2015 nebyl pro rekordy na kolo Nordschleife příliš plodný. Po březnové tragické nehodě při závodech platila různá omezení, která sestávala zejména z omezení maximální rychlosti. Závodním autům to bylo skoro jedno, protože u nich se dala nastavit aerodynamika tak, aby vůz lépe držel na silnici v zatáčkách než jel rychle rovně.

Kde byly limity větším problémem, byla právě silniční auta, u nichž se s nastavitelnou aerodynamikou téměř nepotkáte, nebo aspoň ne v tak širokém měřítku. To bylo pro automobilky velmi frustrující; za všechny může hovořit Koenigsegg, který měl Ring rezervovaný na pokus o rekord s One:1, ale jen pár dnů před termínem přišla omezení rychlosti i pro soukromé jízdy.

Spekuluje se o tom, že mimo závody se rychlost na Ringu příliš nekontrolovala. U velkých akcí a veřejných dní bylo přítomno pár lidí s ručními radary, ale když měla Smyčku pronajatá nějaká automobilka, dle Dalea Lomase, známého nürburského „patriota”, rychlost se téměř vůbec neměřila. Samozřejmě, oficiálního potvrzení něčeho takového se nedočkáme ani od Ringu, ani od automobilek.

V současné době probíhají stavební úpravy Ringu, při kterých dostávají některé části nový asfalt, jinde se zlepší hrazení podél trati. To bude znamenat, že v sezóně roku 2016 po několika úpravách trati bude celá Severní smyčka opět bez omezení rychlosti. Takže se dá čekat docela hodně pokusů o rekord a právě zmíněný Dale Lomas zkusil odhadnout, které automobilové novinky budou o výjimečné časy na přestavěném Ringu usilovat nejspíše.

Kdo se tedy v roce 2016 nejspíše pokusí o rekord Ringu?

Honda NSX po Ringu jezdila po boku 911 991 GT3 a prý jsou její jízdní vlastnosti velmi dobré. Stejně tak americká verze Civicu Type-R by se o rekord mohla pokusit a dá se očekávat že se dostane pod osm minut. Evropská vezre zajela kolo za 7:50,63.

Chevrolet Corvette Z06 by se také mohl ukázat, protože dosavadní pokusy buď mařily nehody nebo pilotům nepřálo počasí. Dodge Viper ACR, nejextrémnější verze současného Viperu, se tu totiž ukáže téměř jistě i přes fakt, že modelový rok 2016 bude pro Viper dost možná poslední.

LaFerrari se na Ringu ukázalo několikrát, ale kvůli rekordu to údajně nebylo. Všechna jsou vyprodaná, stejně jako v případě Porsche 918 a McLarenu P1, ovšem oficiální čas z Nordschleife má jen Porsche; spekulace o něčem na způsob 6:30 u McLarenu potvrzeny nebyly. Zda však LaFerrari na Ringu můžeme čekat, je otázkou.

V reakci na špičkový čas Civicu Type-R by se ale v příštím roce mohl po Ringu prohnat nový Ford Focus RS. Rekord předokolek nepřekoná, protože má pohon všech kol, ale pod 7:50 by se dostat mohl. A marketingové oddělení dokáže slova „nejrychlejší hot hatch na Ringu” zužitkovat velmi dobře.

Koenigsegg One:1 je téměř jistým uchazečem o rekord mezi produkčními auty, i z důvodů zmíněných výše. Jenže Koenigsegg už žádné One:1 nemá, i sedmý existující kus, který odedřel veškerý vývoj, je na prodej. Bude si tak muset půjčit některé zákaznické auto, pokud se bude chtít o rekord pokusit.

Lamborghini letos představilo Huracán LP580-2, zadokolku, která je sice slabší, ale může s ní být větší zábava. Výkonem je trochu ve stínu plnotučného LP610-4 a na Ringu bude nejspíš pomalejší, ale Lamborghini testovalo tuhle zadokolku na Ringu jen několik dní před koncem sezóny, takže by se o dobrý čas na kolo pokusit mohlo.

Mercedes AMG GT R testoval na Ringu celý rok a bude mít aktivní aerodynamiku, takže jeho čas by mohl být také vážně dobrý. Jenže Mercedes si od snahy o co nejlepší čas na kolo Ringu vždycky držel trochu odstup. Stejně jako Porsche, jehož 911 991 GT3 RS jsou už všechny vyprodané, ale v Zeleném pekle jsou hodně, hodně rychlé.

A konečně, Radical RXC Turbo je vůz, který by se mohl také zúčastnit boje o rekord produkčních aut. Je totiž malý, placatý, lehký a s pěti stovkami koní z osmiválce také neuvěřitelně rychlý. Označení "závodní auto na značkách" je trochu klišé, ale pokud to platí pro nějaké auto, je to právě RXC.

Pokusů o co nejlepší čas na kolo by ale mohlo být - a pravděpodobně bude - ještě více, do bojů se špičkou svých tříd ale povětšinou nezasáhnou. Jistotou je jediné - bez rychlostních omezení budou auta po Ringu jezdit pořád naplno a rychleji než v roce 2015. Takže se skutečně máme na co těšit.

Zdroj: Autoblog

Marek Bednář