Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přestože Ferrari prodalo letos méně aut, není to důvodem „ztráty”. Hlavní roli hraje odstupné Lucy di M., i po jeho vyplacení ale vydělalo více než loni.

Pokud v poslední době zmíníme značku Ferrari, pak často hovoříme o změnách na nejvyšším postu. Luca di Montezemolo šéfovské křeslo opustil a na jeho místo nastoupil Sergio Marchionne. Jaký vliv bude mít tato rošáda na budoucí operace automobilky z Maranella, to jsme si řekli již včera - koncernu Fiat Chrysler Automobiles se nedostává financí a tak posílá Ferrari na burzu, což nevnímáme zrovna jako šťastný krok. Docela tak chápeme, proč taktéž nesouhlasící Montezemolo musel tak rychle odejít.

V příštím roce by díky prodeji akcií měl jeho odchod přinést finance, aktuálně musí Ferrari počítat spíše s odlivem peněz. Kvůli tomu byl maranellský koník, poprvé od roku 1993, kdy došlo k začlenění Maserati pod ochranná křídla koncernu Fiat, poražen trojzubcem z Modeny. Tuto pasáž bychom si přitom měli podrobně vysvětlit, začneme Montezemolovým odstupným.

To činí 13,25 milionu EUR (cca 364,4 mil. Kč), jež jsou splatné do 31. ledna příštího roku. Tuto sumu bývalý šéf Ferrari dostal za to, že do března 2017 nenastoupí ke konkurenci. Mimo to pak na jeho účtu přistane dodatečných 13,71 milionu EUR (377 mil. Kč), tuto částku však musí Maranello zaplatit během následujících dvaceti let. Teď se ovšem zdá, že Ferrari zaplatí malý podíl již do ledna 2015.

Italská automobilka totiž ze svého zisku za třetí čtvrtletí letošního roku vyčlenila sumu 15 milionů EUR (412,5 mil. Kč), která je určena právě Montezemolovi. Účetní bilance firmy tak ale poklesla na „pouhých“ 89 milionů EUR (2,45 mld. Kč), zatímco Maserati vykázalo ve třetím letošním kvartálu zisk 90 milionů EUR (2,48 mld. Kč). Ferrari tak v rámci financí porazilo poprvé.

Pokud se ovšem dostaneme k výdělku na jediný vůz, pak má Maranello nadále navrch. Ferrari za prvních devět měsíců letošního roku prodalo 5 280 aut, což oproti loňsku představuje pokles o 1 %. Operační zisk však narostl na 274 milionů EUR (7,5 mld. Kč). Maserati oproti tomu udalo 26 428 vozů, tedy třikrát více než loni. Jeho zisk však činí „jen“ 210 mil. EUR (5,8 mld. Kč).

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec