Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovská automobilka sice kraluje červnovým registracím, za prvních šest měsíců ovšem dodala o dvacet tisíc aut méně než třícípá hvězda.

Po několik uplynulých let bylo králem mezi prémiovými automobilkami BMW. To ovšem zejména v letošním roce doplácí na loňské aktivity ve Spojených státech, v jejichž důsledku sice na jedné straně za rok 2015 udrželo korunu, nicméně zároveň se tamtéž nyní musí vyrovnávat s poklesem. A jelikož jde o jeden z klíčových trhů, není divu, že BMW po prvním letošním pololetí o pozici světové prémiové jedničky přišlo.

Titul aktuálně drží Mercedes-Benz, který globálně za prvních šest měsíců prodal lehce přes milion nových aut, tedy o 12 procent více než loni. Na mnichovskou automobilku zbyla s 986 557 registracemi (+5,8 %) příčka druhá, zatímco na té třetí najdeme Audi. Také to má samozřejmě dle dlouhodobých plánů zálusk na pozici jedničky, nicméně za první pololetí prodalo „jen“ 953 200 aut (+5,6 %).

Během samotného června je na tom ovšem BMW nejlépe, neboť doručilo 189 097 nových aut (+9,7 %). Za vším přitom máme hledat zejména rostoucí poptávku po řadě 2 a mnichovských crossoverech a SUV. Ty dle očekávání táhnou prodeje také Mercedesu, na jehož konto připadá 188 444 registrací (+11 %). A nejinak je tomu také u Audi, které skončilo na třetí příčce se 169 tisíci prodanými vozy (+7,4 %).

Všechny tři automobilky hodlají v růstu i nadále pokračovat, nicméně shodně dodávají, že tyto snahy nesmí jít v žádném případě na úkor zisku. A to přesto, že aktuálně nemalou měrou investují zejména na poli hybridizace a elektrifikace. V tomto ohledu BMW uvedlo, že snahy se začínají vyplácet, neboť modernizované i3 s delším dojezdem si již předobjednalo pět tisíc lidí. Vozy pak k zákazníkům zamíří tento měsíc.

Tím ovšem s německými prémiovými značkami nekončíme, na skok se zastavíme ještě u Porsche. Jeho registrace sice v žádném případě nejsou na úrovni zmiňované trojky, nicméně i tak za první letošní pololetí poskočily o 3 %. Prodáno tak bylo 117 963 nových aut, přičemž největší porce skončila v asijsko-pacifickém a africkém regionu. Nejsilnějším trhem je pak s 30 440 novými vozy (+4 %) Čína.

Značka z Zuffenhausenu ovšem rostla ve všech oblastech, ve kterých je přítomna, přičemž nejsilnějším hráčem portfolia je SUV Macan. To si během prvního pololetí pořídilo 45 086 lidí (+11 %), růst ovšem Porsche eviduje také u svých sportovních modelů Boxster, Cayman a 911. Pokles je naopak spojen s Panamerou, kde se již čeká na novou generaci.

Třícípé hvězdě hraje do karet příchod nových crossoverů a SUV, mezi které patří kupříkladu Mercedes GLE

Zdroj: Auto News, Porsche

Petr Prokopec