Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dnes už se žádné takové nevyrábí a existujících exemplářů je čím čím dál méně. Levné takové auto nemůže být nikdy, některé ale musí být nejlevnější. A jde o to, které je k mání u nás.

Lamborghini Murciélago se stalo prvním modelem, který vznikl po převzetí italské automobilky koncernem VW. Atmosférický supersport s motorem uprostřed byl zároveň nástupcem legendy Diablo a od roku 2001 jakožto vrcholný model neměl v portfoliu automobilky sobě rovného. S počtem 4 099 vyrobených kusů šlo o nejpočetnější historicky dvanáctiválce s býkem na kapotě, navíc s jednalo poslední typ s motorem V12, který bylo ještě možné spojit s ručním řazením.

Na Murciélago jsme si naposledy vzpomněli včera, když jsme vám ukazovali chátrající exemplář odložený v ruské garáži. Pro úplnost informací jsme se tehdy podívali na aktuální ceny tohoto modelu a když jsme si seřadili evropskou nabídku ojetých kusů právě podle cen, zjistili jsme zajímavou věc - absolutně nejlevnější kousek v Evropě stojí v Čerké republice a dokonce má ceněnou manuální převodovku.

Prodává za 2,7 milionu Kč, což není zrovna málo peněz, levnější Murciélago ale neexistuje. Toto navíc nevypadá zničeně, ba právě naopak. Vypadá velmi dobře a dokonce se může pochlubit dosavadní precizní údržbou, která zjevně minula už propíraný moskevský exemplář.

Ostravský bazar nabízí naleštěný kus s černou karoserií a elektrizující červenou kůží uvnitř. Maximálně kontrastní konfigurace má odvahu, ostře rudý interiér svým způsobem patří do povahově extrémního Lamborghini s přirozeně plněným dvanáctiválcem a výfukem velikosti dvou lidských pěstí. Otevřená kulisa řazení zpracovaná v hliníku je úchvatný prvek zapomenuté architektury srdcových aut.

Datum první registrace ukazuje duben 2004, odometr natočil 63 093 kilometrů, přesto italská raketa s doplňkovým křídlem budí respekt u mnohem novějších automobilů. Patnáct let stáří spíše dodalo sexappeal, pod reflektory autosalonu konečně Lambo vypadá adekvátně. Dát dohromady skoro 3 miliony Kč na z podstaty rozmarné auto nebude snadné, levněji dnes ale něco podobného v Evropě koupit zkrátka nejde.

Zdroj: Mobile.de

Mirek Mazal