Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Třetí letošní měsíc je plný pozitiv. Prodeje klesaly pouze v Polsku a Nizozemí, mezi značkami si špatně vedla jen Alfa Romeo, Lancia a kupodivu Jaguar.

Evropa má evidentně nejhorší za sebou. Již od září 2013 totiž informujeme o rostoucích trzích, přičemž hned dvakráe jsme zaznamenali dvouciferné zlepšení. První přišlo v prosinci předloňského roku, kdy byl nárůst 13,3procentní, druhé pak loni v březnu (+10,6 %). Nyní můžeme přihodit třetího do party, neboť Starý kontinent se během letošního třetího měsíce dočkal naprosto stejného vzedmutí jako před rokem. Registrováno totiž bylo 1 604 107 nových vozů, tedy o 10,6 procenta více než loni.

Tento růst má pozitivní vliv i na výsledky z prvního čtvrtletí letošního roku, kdy prodáno bylo již více než tři a půl milionu nových vozů (konkrétně 3 527 704 ks), což v meziročním srovnání představuje posun o 8,6 procenta. Hlavní zásluhu přitom na těchto výsledcích mají všechny hlavní trhy včetně Francie (+6,9 %), Německa (+6,4 %), Itálie (+13,5 %), Španělska (+32,2 %) a Velké Británie (+6,8 %). Špatně se v rámci prvního kvartálu vedlo pouze Belgii, kde registrace poklesly o jedno procento.

Země proslulá svými pralinkami ovšem v samotném březnu eviduje zlepšení, a to o 4,6 %. Dobře se pak vedlo ve všech zemích s výjimkou Nizozemí (-1,1 %) a Polska (-6,3 %), přičemž ve většině států evidujeme dokonce dvouciferný růst. Za skokana měsíce pak můžeme vyhlásit Portugalsko (+41,8 %), kterému na záda dýchají Španělé (+40,5 %). Třetí místo na pomyslném piedestalu pak patří Irům, kteří nakoupili o 32,9 procenta více nových aut než loni.

Přesunout se můžeme mezi jednotlivé značky, kde opětovně budeme metat pozitivy. Propadů se totiž dočkaly víceméně jen tři automobilky (Chevrolet k nim již nepočítáme, přeci jen na Starém kontinentu končí a tak je pokles logický). U Alfy Romeo (-10,2 %) a Lancie (-19,6 %) se přitom takový výsledek dal očekávat, poněkud překvapivý je však neúspěch Jaguaru (-12,5 %).

Britové navíc ještě větší měrou strádají v rámci celého čtvrtletí (-14,9 %), neboť prodeje šly dolů během každého letošního měsíce. Je přitom otázkou, zda za vším stojí čekání zákazníků na nové sedany XE a XF či jednoduše lepší pobídky konkurence. Jaguar by ale stoprocentně měl daný stav brát za alarmující, přeci jen zejména v loňském a předloňském roce byl společně s Land Roverem brán jako pozitivní stálice.

Další podrobné výsledky té či oné automobilky si můžete vyhledat sami v níže přiložených tabulkách, my tedy již jen můžeme vyhlásit skokana měsíce, kterým se opětovně stává Jeep. Ten si v březnu připsal neskutečných 225,3 procenta, což asi takovému Sergio Marchionnemu musí dělat nemalou radost - snaha udělat značku globální totiž očividně nebyla jeho typickou střelou mimo terč.

Druhé místo v rámci pozitivního posunu patří Mitsubishi, jehož prodeje narostly o 77,7 procenta, na třetí příčku se pak vydrápal Smart s 54,5procentním zlepšením. Ten má ovšem těsně za patami Porsche, jehož registrace poskočily o 54 %. Tím ale dnešní povídání můžeme uzavřít, další report informující o souhrnných prodejích na evropském kontinentu přineseme za měsíc.

Jeep v posledních měsících roste opravdu raketovým způsobem. Alespoň jeden ze záměrů Sergia Marchionneho tak dostává reálné základy

Petr Prokopec