Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Automobilky si na Starém kontinentu mohou začít nasazovat růžové brýle. Registrace totiž v září narostly o 6,4 %, za letošek pak o souhrnných 6,1 %.

Po měsíci se opět můžeme podívat na souhrnné prodeje nových aut na evropském kontinentu. Hned v úvodu přitom můžeme začít dobrou zprávou, v září totiž došlo k 6,4procentnímu růstu. Jde tak již o třináctý měsíc v řadě, kdy se trhy chlubí navýšením registrací, a co je daleko důležitější, celkový počet 1 235 501 prodaných aut již dosahuje na stejnou úroveň jako v letech 2010 a 2011. Pravda, tak pozitivní čísla jako v době před tzv. globální ekonomickou krizí stále ještě zaevidovat nemůžeme, ode dna představovaného rokem 2012 se ale Evropa zjevně už odrazila.

Patrné je to koneckonců také v rámci devítiměsíčního období od letošního ledna do 30. září, kdy prodáno bylo 9 572 259 exemplářů, tedy o 6,1 procenta více než loni. Podstatné přitom je, že zlepšení hlásí všechny velké trhy, tedy jak Velká Británie (+9,1 %), Německo (+2,9 %), Francie (+2,1 %) a Itálie (+3,6 %), tak dokonce i Španělsko (+17,2 %). Tyto země pak smozřejmě prokázaly růst i v samotném září, přičemž zmínit můžeme především onen jihozápad Evropy - španělské registrace totiž narostly o 26,2 %.

Zmínit můžeme i český úspěch, kdy se prodeje zvedly o 19,4 procenta, tuzemský trh však nepatří k těm největším. Přesunout se tedy můžeme třeba do sousedního Německa (+5,2 %), vzdálenější Francie (+6,3 %) a Itálie (+3,3 %) nebo ostrovní Velké Británie (+5,6 %). Dobré zprávy pak přichází i z Holandska, kde se zjevně povedlo zastavit drastický sestup a tak země tulipánů eviduje „jen“ 3,8procentní propad v rámci září, 5,2procentní pak v případě devíti letošních měsíců.

Přesunout se můžeme za jednotlivými značkami, kde se nejprve zaměříme na propadlíky, jichž kupodivu není mnoho. Zcela jasný je Chevrolet (-95,1 %), který postupně ukončuje své evropské operace, a tak již davy zákazníků neláká. V září se tak prodalo jen 589 kusů. Dobrými výsledky se ovšem nemůže pochlubit ani BMW (-2,6 %), Alfa Romeo (-13,6 %), Smart (-33,6 %), Toyota (-0,5 %), Jaguar (-2 %) nebo Honda (-1,5 %).

Úspěchu se dočkal zbytek všech značek, zvláště pak Jeep, u kterého se prodeje zvedly o podstatných 62 procent. Tato americká automobilka si navíc vede dobře také v rámci celého letošního roku, prodáno totiž bylo o 47 procent aut více než loni. Není to ovšem jediný výrobce v rámci koncernu FCA, špatně si totiž nevede ani Fiat (+4,4 %) nebo Lancia a Chrysler (+13,6 %).

Růstu se dočkaly rovněž francouzské automobilky Citroën (+8,7 %), Peugeot (+10,6 %) či Renault (+7,9 %), stejně jako můžeme poreferovat o růstu u Audi (+3,3 %), Seatu (+15,7 %), Škody (+3,7 %) nebo Volkswagenu (+7,9 %). Propadající se Toyotě pak jistě dělá radost Lexus (+13,6 %), obdobně pak mohou Britové u Jaguaru smýšlet o Land Roveru (+5,7 %).

Tím bychom dnešní report mohli uzavřít, v závěru již zmíníme pouze „skokana měsíce“, kterým se stalo Mitsubishi. To si totiž připsalo 72,1 procent, neboť prodalo 11 202 nových aut. Tedy pro srovnání zhruba tolik kusů, co Alfa Romeo, Lancia a Chrysler dohromady.

Petr Prokopec