Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Žádná implantace „západního” motoru, ale posun už tak bláznivé myšlenky do ještě bláznivějších vod. Rusové vzali další starý motor z žigulíku a z jednotky koncepce R8 udělali R12.

Dvoumotorová Lada osazená řadovým osmiválcem o objemu 2,7 litru sice jezdila, ale zrovna nezářila. Strojovna dlouho nevydržela a při jedné z akcelerací se improvizovaná jednotka porouchala. Ruský mechanik tím dostal šanci posunout bláznivý nápad o další úroveň blíže k tomu, co jsme sami navrhovali.

Ne, na šestnáctiválec ještě nedošlo, ale proč přidávat motory dva, když prozatím lze přidat jen jeden? Plešatý protagonista kanálu Garage 54 na Youtube s kolegou obstaral další motor a oba se s ním zavřeli zpět do garáže. V záři reflektorů svařili další metry kovových profilů, ještě jednu přední nápravu a nové části byly rázem připraveny na konstrukci jednoduchého ukotvení pro poslední třetinu řadového dvanáctiválce.

Třetí agregát pánové lehce vymontovali z dárcovského automobilu a pomocí hydrauliky pohonnou jednotku usadili do prodlouženého motorového prostoru červené Lady. Sladění chodu klikové hřídele byla tentokrát hračka, jelikož všechny nástrahy byly vyřešeny minule. Po chvíli práce bylo hotovo a mladší z dvojice zkusmo otočil klíčem v zapalování. K velkému zklamání se nepodařilo nastartovat, protože v jedné z části nového motoru unikal vzduch. Drobnou netěsnost stačilo ucpat a na druhý pokus se dvanáctiválec roztočil. Kompletní R12 s objemem čtyři litry byl připraven na zátěžový test.

Bylo trochu složité dostat Ladu se třemi nápravami na otevřené prostranství, ale snaha se vyplatila prostřednictvím zážitku za volantem. Auto zvládlo několik rychlých pasáží na zasněžené rovince a vydalo ze sebe dokonce i hezký zvuk. Na stovku upravená Lada vyrazila za 5,4 sekundy, a to si musela poradit se ztrátou trakce zadních kol. Proti minulému pokusu ještě s osmiválcem došlo k posunu směrem k lepšímu zrychlení a hlavně nový prototyp vydržel jízdu na plný plyn.

Co bude příště? Divili bychom se, kdyby si Rusové nechali ujít možnost dostat „pod kapotu” (spíše kamkoli jinam...) vpravdě absurdního žigulíku šestnáct válců, ale nechme se překvapit, v případě těchto experimentátorů si člověk nemůže být ničím jistý...

Zdroj: Garage 54 ENG@Youtube

Mirek Mazal