Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
S jakými auty najíždí řidiči vůbec nejvíce kilometrů? Vítězové překvapí
20.7.2018 | Petr Prokopec
Zatímco spodní patra této statistiky okupují očekávaná auta, na jejím vrcholu jsou vozy, které by tu člověk úplně nečekal.
S daty německé společnosti Check24, která se zabývá mimo jiné pojišťováním motorových vozidel, jsme naposledy před pár týdny. Tehdy jsme vám přiblížili studii, která mapovala spojitost mezi nehodovostí a nedodržováním silničních pravidel. Nyní se do jejích statistik ponoříme znovu a podíváme se pro změnu na průměrný roční nájezd různých typů aut. Sledovány byly jak různé karosářské styly, tak i jednotlivé modely.
Začít musíme u rozlišení dle karoserií, které skýtá přinejmenším jedno překvapení. Jednak ukazuje, že kombíky nejsou v Evropě populární jen pro svou praktičnost, jsou také vůbec nejintenzivněji ježděnými auty. Lidé je zkrátka používají nejčastěji, ročně s nimi v průměru najedou 13 593 kilometrů. Jen o chlup níže najdeme s 13 331 km SUV, které se k vysokým nájezdům pro svou velikost a logicky i vyšší spotřebu příliš nehodí. Třetí příčka pak patří menším dodávkám (s 13 264 km) a čtvrtá větším dodávkám a autobusům (12 509 km). Ty bychom naopak čekali výše.
Ve druhé části tabulky pak nacházíme hlavně ta auta, která jsou pořizována pro radost, často až jako druhý nebo třetí vůz do rodiny. Jinými slovy jde o kupátka (průměrných 10 483 km ročně) či kabriolety (10 257 km), které řada lidí užívá jen k víkendovým vyjížďkám. Tady o překvapení mluvit nelze.
Ještě než se podíváme ke konkrétním modelům, je třeba zmínit, že čím starší vozidla napříč všemi kategoriemi jsou, tím méně s nimi jejich majitelé jezdí, což je též logické. U aut starších 20 let průměrný roční nájezd činí pouze 9 186 kilometrů, zatímco v případě aut mladších 5 let je to 13 765 km, tedy o 4 579 km neboli 50 procent více. Průměr za posledních 12 měsíců pak činil 11 888 km.
Nadmíru překvapivý je vítěz mezi jednotlivci, tedy konkrétní auto, se kterým se jezdí nejvíce. Titul připadá na Hyundai i40 Kombi, jehož majitelé ročně najedou v průměru 16 825 km. Na druhém místě pak skončila Škoda Superb Combi s 16 174 km, třetí příčka patří s 15 623 km Volvu XC60.
Nejmenší provoz je pak logicky spojen se sporťáky, jimž jsou vážnou konkurencí malé vozy, které se pohybují převážně po městech, a to vlastně jen na krátké vzdálenosti. Není proto divu, že majitelé Chevroletu Matiz ujedou ročně jen 8 820 km, majitelé Peugeotu 106 pak jen o dvacet kilometrů více. Nejníže se ale nachází Porsche 911 s 7 523 kilometry.
Pokud jste přitom na poslední místo tipovali některý z modelů Ferrari či Lamborghini, nejspíše byste se nespletli. Nicméně společnost Check24 brala v potaz pouze ty vozy, u kterých v daném časovém rámci (tedy za celý loňský rok) došlo na alespoň tisícovku pojištěných kusů. A právě tomuto požadavku ani jedna z italských značek nevyhovovala...

Dle nové studie Check24 mají nejvyšší roční nájezd kombíky...



...přičemž králem celé Evropy se stalo Hyundai i40 Kombi...



...následované Škodou Superb Combi



Na opačném konci pořadí jsou podle očekávání kupé a kabriolety...



...a mezi četněji zastoupenými auty je úplně nejníže Porsche 911
Zdroj: Check24
Bleskovky
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
3.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Ferrari se s pomocí „pohřebního paketu” pokouší dokázat, že jeho SUV skutečně není SUV, jak tvrdí
1.5.2026
Nejnovější články
Asi nejabsurdnější moderní Golf byl „fejk” a propadák, dnes je to ceněná rarita. Tohle je nejlepší kus na trhu
před 11 hodinami
I u nás působící Číňané zkouší ohromit trojicí nových „formulí”, nabídnou až 1 014 koní v hávu rodinných sedanů a kombi
včera
VW je tak zoufalý, že chce teď dělat to samé, za co před ještě před dvěma lety žaloval vlastního dealera a nutil ho sešrotovat vlastní auta
včera
Někdo 26 let zadarmo jezdil s autem snů. A není to tak, že by ho šetřil, pořádně si ho užíval
včera
Studie odhalila další problém způsobený zdlouhavým dobíjením elektromobilů. Autoři se bojí o zdraví lidí i o bezpečnost provozu
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
