Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Už se ví, proč šéfdesignér Mini sbalil kufry, míří k čínsko-německé konkurenci
2.8.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Skupina BMW se musí obejít bez autora konceptů Vision Next 100 či Superleggera. I proto odchodu Anderse Warminga lituje.
V poslední době není neobvyklé, že designéři známých evropských značek míří na východ. Známa je především „přeběhlická“ dálnice mezi koncernem VW Group a korejským koncernem Hyundai Kia Motors, nicméně některé stopy vedou také od BMW Group směrem do Číny. Kupříkladu bývalý šéfdesignér Gert Hildebrand byl takto zlákán automobilkou Qoros.
Jeho kroky nyní následoval Anders Warming, který u skupiny BMW Group působil dlouhých 16 let. V posledních šesti přitom vedl designový tým u Mini, kde napomohl značce zamířit do vyšších pater trhu. Tohoto posunu nebylo dosaženo jen za pomoci kvalitnějších materiálů, ale zejména změnou venkovní stylizace - i když to možná na první pohled není patrné.
Warming přitom stojí hlavně za pětidveřovým Mini či druhou generací Countrymanu, stejně tak ovšem z jeho návrhů vzešel i dosluhující Clubman či koncepty Superleggera a Vision Next 100. Před tím pro změnu dánský designér napomáhal společně s Chrisem Banglem a Adrianem van Hooydonkem utvářet soudobý vzhled vozů s logem BMW.
Nově bude Warming působit jako hlava designu znovuzrozené automobilky Borgward, která sice je alokována v Německu, nicméně za jejím návratem mezi živé stojí finance čínského gigantu Foton Motor. 1. ledna 2017 se dokonce ujme nově vytvořené pozici člena představenstva pro design, jako designér začíná ve firmě působit ihned.
Závěrem pak jen dodáme, že Warming odešel od BMW na vlastní žádost, neboť chtěl hledat nové příležitosti. Sama automobilka skrze mluvčího prohlásila, že „jeho volby lituje, ale nejde o nic dramatického, neboť Borgward není přímým konkurentem“. Tedy alespoň nyní, do budoucna má ovšem značka velké plány a zákazníky chce krást mimo jiné právě BMW.
Bývalý designér Mini Anders Warming nyní zamířil do Borgwardu












































U svého dosavadního chlebodárce přitom stvořil takové působivé věci jako třeba koncept Superleggera
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
První elektrické Ferrari konečně předvedlo svůj zvuk, je to také slušný bizár
před 5 hodinami
Číňané vzali svůj „Rolls-Royce pro chudé” a skočili s ním z ostrého srázu. Podívejte se, jak dopadl po 20 metrech letu
včera
Skutečné Bugatti vyzvalo na souboj dvacetkrát levnější „Bugatti pro chudé”. Opravdu to nemělo dělat
25.5.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
V následujících letech zemřou majitelé cenných klasických aut v hodnotě 12 bilionů Kč, trh s nimi to změní k nepoznání
před 3 hodinami
Ošklivý a „fejkový” nový Mercedes zná své ceny. Skoro to vypadá, jako by se jimi zkoušel podbízet
před 4 hodinami
První elektrické Ferrari konečně předvedlo svůj zvuk, je to také slušný bizár
před 5 hodinami
Spalovací Fabia měla rychle zemřít, nakonec ji bude Škoda mačkat jako citrón, sám šéf prozradil detaily
před 6 hodinami
VW našel cestu, jak směšné nové Polo GTI vnucovat i těm, kteří ho nechtějí. Může se mu to vrátit jako bumerang
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
