Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nissan GT-R je vyhlášeným králem sprintů a verze Nismo dynamiku určitě nezhoršuje. McLaren 675 LT je přesto v jiné lize.

Mezi britským a japonským supersportem existuje vzácná shoda, jenž se týká objemu motoru. Jak McLaren, tak i Nissan používají k pohonu 3,8litrovou jednotku. Tím však podoba končí, neboť 675 LT spoléhá, stejně jako zbytek nabídky značky, na osmiválec, zatímco „Godzilla“ je šestiválcová. Je i slabší než konkurent, ovšem tam, kde Britové sází pouze na poháněnou zadní nápravu, se může opřít o pohon všech čtyř kol

Jak může dopadnout souboj ve sprintu na tisíc metrů, když se sejdou tyto dvě bestie? Zpočátku vše naprosto jasně vyznívá ve prospěch Nissanu, který McLarenu ukáže záda pomalu ještě dříve, než se jeho turbodmychadla pořádně nafouknou. Jakmile však 675 LT získá trakci, začnou se dít věci, které si asi nepředstavujete ani ve snu. Finální rozdíl mezi oběma vozy je tak nakonec propastný.

Stejné rozdíly ovšem panují také při pohledu na cenu. Zatímco Nismo vás na českém trhu vyjde na 3 995 000 Kč, McLaren si za limitované kupé 675 LT účtoval 259 500 GBP (cca 9 208 000 Kč). Tedy více než dvojnásobek, který by ovšem mohl být ospravedlněn zůstatkovou hodnotou. Zatímco GT-R postupem času na ceně ztrácí, v případě britského kupé budete vůbec rádi, když se najde někdo, kdo vám jej prodá...

Petr Prokopec