Autoforum

/

Věděli jsme, že se Alfa 4C v Ženevě ukáže, ale to bylo tak vše, co jsme k tématu mohli říci. Dnes už známe i její podobu a technické parametry.

Doplněno 17:30: Přidány živé snímky z ženevské premiéry.

Již v lednu se začalo proslýchat, že Alfa Romeo přiveze na letošní ženevský autosalon koncept malého sporťáku jménem 4C. Ne každý tomu věřil, my jsme ale měli ověřené informace o tom, že se tak stane. Přesto se ne všechny původně avizované detaily ukázaly být přesnými.

Původně se mluvilo o tom, že vůz by měl být postaven na bázi rakouského KTM X-Bow, oficiální tisková informace ale nic podobného nezmiňuje. Menší sporťáček naopak používá řešení dospělejší sestřičky 8C Competizione, tedy mj. i karoserii z velmi lehkých materiálů - hliníku a uhlíkových vláken. Díky tomu činí suchá hmotnost vozu pouze 850 kilogramů, což je na sportovní kupé s délkou okolo čtyřech metrů úžasně nízké číslo. Rozložení hmotnosti mezi nápravy má podobu 40:60 ve prospěch zadní osy.

Pod kapotou najdeme motor 1750 TBi MultiAir, který 4C dodává výkon 147 kW (200 koní), tedy stejný jako třeba u Giulietty Quadrifoglio Verde. Motor je pevně spjat s dvouspojkovým automatem TCT a jeho výkon je pochopitelně posílán na kola zadní nápravy. S touto výbavou sprintuje Alfa 4C na stovku za méně než 5 sekund a dosáhne maximální rychlosti přes 250 km/h.

Závěrem pro vás máme dvě zprávy - jednu dobrou a jednu špatnou. Ta špatná je, že 4C je jen konceptem, ta dobrá však zní, že Alfa Romeo počítá s jeho uvedením do sériové výroby a na trhu by se měl objevit na konci roku 2012. Fotky přímo Ženevy přikládáme, další najdete v našem fotospeciálu.

Alfa Romeo 4C se od své větší sestry ani vzhledově nikterak nedistancuje

Petr Miler