Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ať už se vám koncept DBX od Astonu Martin zdál podivný jakkoli, jeho sériová verze vznikne. Automobilka má i na její vývoj nově k dispozici 7,5 miliardy Kč.

Před pár týdny jsme vás informovali o tom, co všechno chystá Aston Martin chystá pro další léta. Mezi plány byl zmíněn i první crossover značky jménem DBX, který se jako koncept představil letos na autosalonu v Ženevě. V tu chvíli mu ale oficiální požehnání vedení firmy ještě scházelo, teď už tomu tak není - i když podle nás vzbudila tato studie spíše rozpaky, šéf firmy Andy Palmer hovoří o tom, že koncept „vzbudil zájem, který dalece překonal její očekávání”. A tak se vyrábět bude.

Aby to bylo možné, získala firma dodatečné financování od svých investorů ve výši 200 milionů britských liber (přes 7,5 miliardy Kč) - 100 bylo uvolněno hned, 100 bude čerpáno během dalších 12 měsíců. „Toto dodatečné dlouhodobé financování nám umožní přidat do nabídky další modelové řady a rozšíří naši přítomnost na trhu luxusních aut ke konci této dekády,” řekl dále bývalý manažer Nissanu, který nyní pracuje v britských službách.

S oním rozšířením modelových řad to ale nebude zase tak horké. Krom tradičních sportovních kupé (mezi nimi hlavně nástupce typu DB9) a zmíněného DBX počítá Aston do konce dekády už jen s novou generací sedanu Lagonda. Klíčový je ale pochopitelně nový crossover, který by v tomto segmentu mohl být něčím docela novým - koncept nebyl ani odvážněji střiženým SUV, ani sedanem s tvary kupé, ale něčím mezi tím. „Věřím, že jsme v DBX stvořili nový typ luxusního auta, který dokáže nejen rozšířit přitažlivost Astonu pro novou generaci zákazníků, ale také s hrdostí stát po boku zbytku naší modelové nabídky,” konstatoval odhodlaně Palmer hlavní cíl DBX - ulovit novou klientelu.

Aston by se mohl leckomu jevit poněkud příliš sebevědomým s ohledem na své dřívější ekonomické výsledky, toto oznámení ale přichází po představení těch čerstvých, které jsou po čase opět „jasně černé” - automobilka loni utržila 468 milionů liber a vykázala zisk 66 milionů GBP. A to navzdory tomu, že investice do vývoje během stejného období zvýšila o 45 procent. Jen tak dál, chce se dodat, i když zrovna bez DBX v nabídce bychom si Aston dokázali představit docela snadno...

Petr Miler