Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Aston Martin V12 Vantage končí, dvanáctivácovou verzi už si neobjednáte
6.5.2013 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Důvodem výjimečně nejsou emisní ani jiné podobné tlaky, ale prosté vyčerpání plánovaného počtu vyrobených kusů v rámci původních limitů.
Není mnoho aut, o nichž bychom mohli bez okolků říci, že jsou krásná a silná. Aston Martin V12 Vantage, tedy dvanáctiválcová verze nejmenšího modelu Astonu, je jedním z nich, dnes ale nebudeme oslavovat ani jeho krásu, ani jeho výkon. Je to spíše takový malý pohřeb, neboť vůz po takřka čtyřech letech od představení uzavírá svou pouť trhem.
Vyplývá to z oficiálního prohlášení Astonu, který potvrdil, že minulý měsíc přestal přijímat objednávky na toto provedení Vantage. K dispozici tak už není ani jako kupé, ani jako roadster, který se představil minulý rok a stal se jakousi labutí písní tohoto modelu.
Pokud se ptáte na důvod, pak je velmi prostý - automobilka už zkrátka přijala tolik objednávek, kolik původně plánovala přijmout. Tedy abychom byli přesní, úplně zpočátku chtěl Aston vyrobit jen 1 000 kusů dvanáctiválcové verze, nakonec se ale rozhodl vůz prodávat i ve Spojených státech a spolu s již zmíněným Roadsterem a také 101 kusy V12 Zagato připravil pro zákazníky celkem 1 320 vozů. Žádné další už ale nevzniknou.
Zájemci o Vantage se tak případně musí spokojit se silnějším osmiválcem V8 Vantage S, který je v rámci možností Astonu Martin relativně puristickým zbožím. Sílu a noblesu dvanáctiválcového motoru ale prostě nenabídne...















Aston Martin V12 Vanage už jako nové auto neobjednáte, kombinace jeho síly a krásy ale z hlav příznivců výjimečných aut jen tak nezmizí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
včera
To pravé nadělení? Tři moderní auta s motory V12 si to rozdala ve sprintu, jejich symfonie nejlíp zní bez turba
28.12.2025
Řidič Ferrari ještě s motorem V12 bez turba se v běžném provozu rozjel na 326 km/h, je to let za zvuku jako ze starých F1
26.12.2025
Nové na MotoForum.cz
- Proč má Andorra nejvyšší hustotu jezdců MotoGP a Superbike včera 11:19
- Honda V3R 900 E-Compressor: prototyp nového motoru V3 včera 08:00
- Irské mistrovství v silničních závodech signalizuje náznak zlepšení 26.12.2025
- Brabus 1400 R Signature Edition: vévoda z karbonu 26.12.2025
- Krádež dílů Ducati MotoGP a WorldSBK: zatčen bývalý zaměstnanec 25.12.2025
Nejnovější články
Chytré řešení inspirované přírodou konečně zabraňuje tomu, aby zrcátka zůstala mokrá, bez špetky mechaniky či elektroniky
před 3 hodinami
Muž nacpal 37 milionů do úpravy jednoho z nejošklivějších Ferrari. A stvořil auto, které vypadá snad ještě odporněji
včera
Elektromobil, který neztrácí na ceně, nakonec existuje. Stačí, aby šlo o totální propadák, který si nekoupil skoro nikdo
včera
Automobilky našly cestu, jak razantně snížit absurdní hmotnost moderních aut, až přes 100 kilo odstraní jako nic
včera
Plug-in hybridy trápí o 80 procent víc poruch než ryze spalovací auta, zjistila studie, je to další falešná spása
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
