Autoforum

/

(živé fotografie) Kdo si zkusil nějaký Aston ví, že to nejsou zrovna supersporty. V8 Vantage ale dostal pár úprav a stylový sportsman je na světě.

Astony vždy byly, jsou a asi také navždy zůstanou hlavně stylovými GT vozy. V jízdních výkonech obvykle za svými konkurenty zaostávají. Ani v případě V8 Vantage tomu není jinak, na nejbližšího konkurenta, Porsche 911 Carrera S, vždy ztrácel. Proto se automobilka rozhodla připravit ostřejší variantu s písmenem S v názvu.

Vantage S dostal silnější motor, jeho V8 o objemu 4,7 l má maximální výkon 436 k (+10 oproti standardu) a točivý moment vrcholí na 490 N.m. Navazuje na něj sedmistupňový automat Sportshift II s řazením pádly pod volantem. Na 100 km/h Vantage S zrychlí za 4,5 s (-0,4 s) a jeho maximální rychlost je 305 km/h. Dle továrních údajů má průměrně spotřebovat 12,9 litru benzinu na 100 km.

Větší změny proběhly na podvozku. Ten je nižší a přitvrzený, má agresivnější nastavení. K tomu se přidaly větší přední brzdy s šestipístkovými brzdiči, strmější řízení a přeprogramovaný stabilizační systém. Z vnějšku verzi S poznáte podle specifického předního spoileru a zadního difuzoru, v obou případech z uhlíkových vláken a 19" litých kol s pneumatikami od firmy Bridgestone. Také kapota a nárazníky byly přemodelovány ve stylu silnějšího Vantage V12. Již tak vydatný zvuk standardního Vantage ještě zesílí sportovně naladěný výfuk.

V interiéru toho moc jinak není. Vylepšení se v podstatě omezilo jen na aplikaci spousty emblémů s nápisem Vantage S. Objednávat je můžete ihned u všech dealerů značky.

V8 Vantage S na oficiálních snímcích

Mirek Brokeš