Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přesně podle očekávání vyrukovalo BMW na M Festivalu pořádaném u příležitosti čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu s novou M6 Safety Car.

Mnoho informací ke zbrusu novému zaváděcímu vozu postavenému pro závody MotoGP stále nemáme a i ty známé vychází hlavně z podrobnějších fotografií pořízených o víkendu na Nordschleife. Můžeme na nich vidět třeba to, že BMW na vývoji vozu opět spolupracovalo se světoznámou slovinskou společností Akrapovič, vyvíjející výfukové systémy. Předpokládá se, že tento by mohl být komplet z titanu.

Na obrázcích je dále vidět, že vůz překvapivě nedostal nové karbon-keramické brzdy, ale využívá klasické ocelové kotouče s odvrtáváním, uložené pod lesklou černou barvou stříknutými hliníkovými koly. Pod předním nárazníkem se našlo místo na nízko zavěšené karbonové lízátko, patrně omezující množství vzduchu proudícího pod karoserií a doplněné o LED.

Střechu zdobí nezbytné majáky, víko kufru pro změnu zase méně nutné karbonové křídlo se stavitelným úhlem náběhu. Podle dostupných zpráv jsou z uhlíkového kompozitu také kryty vnějších zpětných zrcátek a o další, mnohem významnější snížení hmotnosti se postaral průhledný polykarbonát. Jsou z něj zadní a boční okna.

Technika pod přední kapotou je podle všeho sériová, tedy 4,4 V8 s výkonem 560 koní a nejvyšším točivým momentem 680 newtonmetrů postačující k akceleraci na stovku za 4,2 sekundy - i když snížení původních 1 850 kg na nějakou rozumnější hmotnost možná pomohlo mírně vylepšit tento čas. Snad BMW kápne božskou a konečně vydá oficiální zprávu. Nezlobili bychom se.

Zdroj: bmwblog.com

Miro Mihálik