Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
BMW předvádí, jak moc se změnila nová řada 5 proti té dosavadní (+ video)
22.1.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek
BMW si při mezigeneračních obměnách nepotrpí na revoluce, až na výjimky. Ani nová pětka ji neztělesňuje, přesto se od dosavadního provedení liší. Čím?
Nebývá obvyklé, aby nám automobilky předváděly to, co vám čas od času předvádíme my, tedy jak vypadá nová generace auta vedle té předchozí. Někdy to lze pochopit snadno, třeba takovou faceliftovanou Octavii Škoda asi nikdy nebude ukazovat vedle té dosavadní, protože bude s ohledem na reakce raději, když publikum zapomene, že nějaká Octavie před faceliftem existovala. V jiných případech je třeba nad věcí přemýšlet poněkud hlouběji, ale i tak se lze důvodu dovtípit snadno - nelze vnímat jako zcela korektní ukazovat dosavadním zákazníkům, kteří si ten či onen model mohli koupit také před pár týdny, že teď už mají vzhledově zastaralý, výběhový typ.
Přesto právě to BMW udělalo a postavilo vedle sebe podobně specifikované řady 5 generací F10 a G30 ve stejných úhlech. A bez zbytečných cavyků nám předvádí, co je jinak na přídi, z profilu, na zádi nebo také v interiéru. Možná patříte mezi ty, kteří si starou-novou pětku koupili nedávno nebo si dokonce teprve objednali její verzi kombi, která je ještě ve výrobě. Pak vám možná bude smutno, možná budete rádi, neboť se vám novinka nelíbí - pro nás ostatní je to ale zkrátka příležitost si oba modely porovnat bok po boku.
Co všechno se změnilo, nechceme znovu probírat, o nové pětce G30 už byla řeč mnohokrát, chvíli už je i u nás v prodeji a na ulici bylo možné spatřit také vrcholnou M550i. Tak se zkrátka podívejte na přiložené obrázky a povězte nám, kterou byste raději. Že většina bude volit ostřeji stylizovanou novinku, je celkem bez debat, určitě se ale najdou tací, pro které je ostře stylizovaná až moc...


















Nové BMW 5 vedle toho předchozího představuje spíše projev výraznější evoluce než jakékoli revoluce
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Cristiano Ronaldo si nechal postavit nejdražší Mercedes třídy G na světě, už z barev je jasné, čemu se klaní
včera
Honda už ani nezkouší zastřít, že její pokus o velký návrat je velký propadák, zájem resuscituje novou edicí
4.5.2026
První menší Mercedes, který dostal zpátky motor V8, se ukázal v ostré akci při testech. Ohromit zatím zvládá jen jedním
2.5.2026
Nové na MotoForum.cz
- Časový program GP Francie v Le Mans 10:00
- Waterloo pro BMW: Miguel Oliveira vážně zraněn – van der Mark pojede místo něho 09:00
- MOTO TEST CAMP Soběslav 2026: 120 motocyklů od 26 značek 08:00
- Štěpán Zuda s wild card v Mostě včera 18:00
- Obvinění z dopingu: Byla účast Lukase Maurera v Hengelu poslední? včera 15:45
Nejnovější články
Lákavý Mercedes pro sedm koupíte po čtyřech letech za třetinu původní ceny, cenovka na náhradní baterii vám ale vezme chuť
před 46 minutami
Tento elektrický model je takový propadák, že se ho dealerům nedaří prodat nový ani se slevou 1,5 milionu Kč
před 2 hodinami
Miláček Čechů od Kie nakonec v Evropě nekončí, dál přežije aspoň v této svérázně podobě
před 3 hodinami
Elektromobily dál připravují majitele o šílené peníze, tento mu během 147 schramstnul km přes 600 tisíc a skoro polovinu původní ceny
před 5 hodinami
Portugalci odhalili nový sporťák, který vypadá, jako by ujel z nejvyšší ligy automobilových závodů. A ono skoro jo
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
