Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mnichovská značka chce v Goodwoodu uctít nějaké své významné jubileum. Bude to zahájení výroby M535i, nebo naopak ukončení produkce M635 CSi?

Německá automobilka nehodlá letos vynechat prakticky žádnou událost, na které může být co nejblíže svým fanouškům. Kromě tradičních autosalonů tak hostí přehlídku krásy Concorso d'Eleganza, jež se koná na pobřeží jezera Como, chybět ovšem nebude ani na Festivalu rychlosti v Goodwoodu. A zatímco do Itálie přiveze BMW dvě nové studie, ve Velké Británii nebudou chybět prakticky všechny modely M-divize či sportovní hybrid i8. Kromě toho ale dorazí i jedno „eso v rukávu“.

Momentálně ovšem není jasné, co přesně tím německá automobilka míní. V zákulisí se totiž spekuluje pouze o výročním modelu, tím ovšem může být cokoliv. Zásadní data značky ovšem vodítkem rozhodně nejsou - BMW totiž bylo založeno v roce 1916, divize M pak v roce 1972. Stejné období je pak spojeno se stvořením řady 5, zatímco trojka se poprvé ukázala o tři roky a šestka o čtyři roky později. První zmínka o sedmičce se pak datuje k roku 1977.

Na konkrétní řadu nám tedy zřejmě chystaná specialitka neodkáže, na některý z konkrétních modelů by ovšem ukázat mohla. Zajímavý byl kupříkladu rok 1979, kdy BMW M rozjelo výrobu modelu M535i dnes považovaného za první masově vyráběný vůz divize. O deset let později jsme se pak pro změnu mohli setkat s posledním vyrobeným BMW M635 CSi. Možností tu tedy několik je, nakonec se ale nemusí jednat o až tak velké jubileum, postačí třeba i jedna význačná událost.

Spekulacím se ovšem vyhněme, a tak na závěr jen zopakujeme, co je v případě Festivalu rychlosti v Goodwoodu jistotou - jízdní debuty BMW M4 Cabrio a i8 před veřejností. Je přitom otázkou, nakolik jekot tří válců a elektromotorů britské publikum okouzlí. V případě prvního zmíněného modelu je však nadšení jisté - a to i přes očekávanou 230kilovou nadváhu oproti kupé.

Petr Prokopec