Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přeplňovaný 6,2litrový osmiválec se dostal i do otevřeného Camara. Vybírat přitom můžete mezi šestistupňovým manuálem a desetistupňovým automatem.

Chevrolet se v případě modelu Camaro ZL1 opravdu rozjel. Sotva jsme totiž mohli přivítat verzi kupé, již zde máme i kabriolet. Také ten se přitom pochlubí 6,2litrovým přeplňovaným osmiválcem LT4 převzatým z modelu Corvette Z06, který zadní nápravu zásobuje výkonem 649 koní a točivým momentem 868 koní. Přenos výkonu přitom dostane na starosti buď šestistupňový manuál nebo desetistupňový automat.

Konkrétní jízdní dynamiku značka do placu nedala, nicméně předchozí kupé zvládlo při nižším výkonu a vyšší hmotnosti stovku za 4 sekundy a maximálně pokořilo 290 km/h. Nová generace by tedy měla být o poznání rychlejší, stejné jako kupé. Automobilka navíc dodává, že obě karosářské verze vznikaly bok po boku, pročež odstranění střešních panelů a jejich nahrazení plátnem má přinést „akceleraci srovnatelnou s kupé“.

To pak jen potvrzuje fakt, že modulární platforma použitá u obou variant je natolik tuhá již od základu, že nebylo potřeba žádné další extra zesílení. Dokud ovšem nebudou venku technická data, můžeme zůstat pouze u spekulací. Raději proto pozornost přesuneme k podvozku, který použije adaptivní tlumiče Magnetic Ride, elektronický diferenciál či sportovně laděnou trakční kontrolu.

Zmínit můžeme také specificky nastavený systém Launch Control nebo 20palcová kovaná kola osazená pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar o rozměru 285/30 vpředu a 305/30 vzadu. Součástí paketu jsou pak i brzdy Brembo. Tím nám aktuální informace končí, pročež jen dodáme, že zatímco kupé dorazí do showroomů ještě letos, kabriolet můžeme čekat až v roce 2017.

Petr Prokopec