Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Výroba nejnovější Tesly začala už před pár měsíci, pořádně prozkoumat jsme ji ale dosud nemohli. Teď můžeme, díky muži, kterému byla svěřena k čištění.

Nová Tesla Model 3 byla plně odhalena už na sklonku července a v tuto chvíli by už měla říkat „pane” prvním stovkám zákazníků. Či spíše „zákazníků”, protože mezi prvními odběrateli byli a ještě asi chvíli budou jen lidé nějak spojení s automobilkou Tesla. Auto jsme tak od té doby v podstatě pořádně neviděli a první recenze lze jen stěží nazvat pořádnými. Nevíme tedy, jak na tom jsou jízdní vlastnosti, jak je Model 3 rychlý, jak se řídí s obrovským displejem uprostřed a bez čehokoliv, co by aspoň trochu připomínalo přístrojový štít.

Většinu z toho vám nepřiblížíme ani dnes, o dost více vám ale ukázat můžeme. Dosud nejlepší pohledy na vůz, kterých se stran nezávislého zhodnocení auta můžeme nyní dočkat, najdete níže. Model 3 totiž přijel na čištění k firmě OCDetailing k Josephu Torbiatimu, který přináší alespoň detailní statický pohled na to, jak vypadá zevnějšek a interiér masové - nebo „masové” Tesly.

Přední zavazadelník je prý malý, otvor do toho zadního jsme už viděli a pokud se vám nelíbí sériová kola, můžete s nich sundat plastové záslepky. Disky pod nimi jsou podle autora prvního průzkumu krásná, podle nás jsou ale spíše obyčejná. Autor této prohlídky je vůbec velmi optimistický, když mu jako něco zajímavého přijde laciná plastová karta místo klíče, kterou Renaulty měly už v minulé dekádě. A bez mrknutí oka přechází fakt, že Model 3 na rozdíl od Model S nemá standardní kliky - dveře po zmáčknutí podobně vyhlížejícího prvku jen odskočí a otevřít je lze spíše za pomoci jakéhosi táhla. A to samé platí uvnitř, jen dveře řidiče mají tradiční mechanickou kličku jako zálohu.

Na videu také vidíme Josepha sednout si do interiéru. Zadní místa jsou podle něj prostorná; má prý 180 cm na výšku a místa nad hlavou je dost. Na nohy už ale moc prostoru nezbývá, jak vidíme, a také má kolena dost vysoko, což může být při delších cestách nepohodlné. Důvod je jednoduchý - podlaha je tu výš, protože pod ní jsou baterie. Na druhou stranu, v rámci konkurence, tj. BMW řady 3 a Mercedes C, je tu asi prostoru opravdu více.

Jak to s prostorností a designem interiéru asi bude, si můžete udělat názor sami prostřednictvím obrázků níže. Komentář videa je v angličtině, ale i bez znalosti jazyka pochopíte dost. Třeba to, že lesklý klavírový lak středového tunelu se špatně udržuje, že saténové provedení by bylo lepší, a že designu dominuje jednoduchost.

Pravděpodobně patentové obrázky unikátních výdechů ventilace naznačují, jak to uvnitř palubní desky Modelu 3 funguje

Zdroj: OCDetailing@YouTube

Marek Bednář