Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Známý německý specialista na podvozkové systémy se vydal na pro něj zatím nepoznanou půdu. Nabízí úpravu zavěšení korejského auta, nové Kie Cee'd.

Zrovna před pár dny jsme psali o tom, že na trhu existuje řada významných automobilových značek, které se v nabídkách všemožných úpravců aut objevují jen velmi zřídka. Řeč byla konkrétně o ladění motoru Renaultu Mégane RS, již tehdy jsme ale zmínili, že zdaleka nejde jen o případ Renaultu. Tehdy přišly na přetřes jiné značky, klidně jsme ale mezi nimi mohli zmínit i ty korejské.

Také Hyundai a Kia dnes patří mezi největší automobilky světa, úprav jejich aut je na trhu přesto jako šafránu. I proto dnes věnujeme pozornost jinak docela drobné novince německého Eibachu, který si připravil menší sadu vylepšení pro novou Kiu Cee'd.

Vzhledem k zaměření Eibachu nepřekvapí, že se soustředí jen na podvozek, to ale vůbec nevadí. Jak jste se mohli dočíst v našem testu, zrovna podvozek je jednou z technicky nejvytříbenějších částí nového Cee'du, a k dalším změnám ladění vyloženě láká. Navíc celé auto nepostrádá jistý sportovní esprit a ačkoli máme za to, že přinejmenším současná nabídka motorů Cee'du 2012 žádný lepší podvozek nepotřebuje, u Eibachu to vidí jinak.

Připravili pro něj novou sadu pružin, která slibuje lepší jízdní vlastnosti díky přitvrzení a snížení podvozku (a tedy i těžiště auta) o plných 40 milimetrů. Možná zajímavější než to je upravený vzhled vozu, který díky citelnému poslání karoserie k zemi získal trochu jinou tvář. Podílí se na tom i menší rozšíření díky podložkám kol, kterým Němci říkají Pro Spacer. Jak moc změnily rozchod kol ale tisková informace firmy neuvádí.

Známa není ani cena celého řešení či jeho částí, Eibach nabízí své produkty prostřednictvím řady prodejců i u nás, a tak je jen otázkou času, než se v nabídce některého z nich objeví i tato novinka. Její cena pravděpodobně nebude významně jiná ve srovnání s podobnými prvky nabízenými pro jiné vozy.

Zdroj: Eibach Federn

Petr Miler