Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Ferrari 488 GTB v akci na prvním videu: zvukem nudí, pneumatikám ale dává kouř
3.3.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Italská novinka vyměnila atmosférický osmiválec za přeplňovaný. Je tak výkonnější, rychlejší, ale po zvukové stránce předchůdci nesahá ani po kotníky.
Nové Ferrari 488 GTB je bezesporu jednou z hlavních hvězd ženevského autosalonu. Tomu se ovšem nikdo nemůže divit, neboť v prvé řadě jde o novinku Vzpínajícího se koníka, ve druhé pak o opravdu působivý design a ve třetí o výkony, které rozhodně nejsou zavrženíhodné. Ostatně, posuďte sami - máme tu 670 koní a točivý moment 760 Nm, s nimiž kupé z Maranella zvládne stovku za 3 sekundy, dvoustovku za 8,4 sekundy a nejvyšší rychlost 330 km/h.
Tato jízdní dynamika ovšem nepadá jen na účet aerodynamické karoserie, která se pyšní několika aktivními prvky, nebo hmotnosti pouze 1 370 kg. Svou „vinu“ nese také osmiválcová pohonná jednotka. Ta ovšem není jen zdrojem působivého výkonu, ale také nepříliš kurážného zvuku. Namísto předchozího 4,5litrového atmosférického agregátu totiž dostala do vínku downsizing snižující objem na 3,9 litru a především turbodmychadlo.
Výsledek této rošády si můžete vychutnat na prvním oficiálním videu. I když slovo „vychutnat“ je zde spíše ironicky, neboť zvuk příliš atraktivní není, zvláště při poslechu zvenčí. Uvnitř je to o trochu lepší, což nám napovídá, že také u Ferrari zjevně objevili kouzlo audiosystému, který může dublovat práci pohonné jednotky a výfuku. Paradoxní přitom je, že značka prohlašuje, že právě na výfukovém ústrojí odvedla nemalou práci, aby vůz dobře zněl.
Parafrázovat tedy můžeme slova moderní české klasiky a rovnou se zeptáme, kde asi „soudruzi z Itálie udělali chybu“. Oficiální odpověď nejspíše nedostaneme a vlastně jí ani nečekáme, neboť viník je jasný a nic než přeplňování za tímto zklamáním nestojí. Chcete důkaz? Stačí sjet níže a pustit si druhé video, na kterém řádí předchozí Ferrari 458 Speciale. V jeho případě se vám totiž chloupky za krkem začnou ježit ihned...
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2015, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Ženevy.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nejčtenější články
- Baterie musí být aspoň o polovinu lehčí, říká šéf Stellantisu, jinak elektromobily prostě nedávají smysl
4.4.2024 - VW odhalil víc k novému Transporteru, dál bude k dispozici s jediným smysluplným pohonem
4.4.2024 - Porsche nečekaně žaluje firmu Singer, která dělá z jeho aut ještě úžasnější stroje. Proč, když ho to 15 let nechávalo chladným?
4.4.2024 - Divoký růst prodejů elektromobilů je skutečně minulostí, v USA za první kvartál dokonce ztratily podíl na trhu
4.4.2024 - Zemřel nejslavnější fanoušek Hondy NSX. Muž, který si z druhé NSX udělal přívěs, se zabil v jiném sporťáku značky
4.4.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva