Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

O šéfovi Fiatu bylo vždy hodně slyšet a ani tentokrát nemůžeme jeho slova ignorovat. Zcela totiž popřel, že by Ferrari hodlalo vyrábět SUV nebo sedan.

Když jsme naposledy čerpali z rozhovoru se šéfem Fiatu nebylo to příliš pěkné čtení. Sergio Marchionne totiž musel přiznat, že firmě se v Evropě nedaří a zlepšení neočekává. Podle posledních zpráv sice Fiat jakožto skupina je stále v zisku, ale z důvodu již zmíněného v předchozí zprávě - Chrysleru se daří a potíže Fiatu coby automobilové značky to alespoň pro tuto chvíli přebíjí.

Dnes tu máme od Marchionneho trochu jiné poselství a je o poznání pozitivnější. Hovoří přitom o jiné značce italského koncernu, té nejcennější - Ferrari. Po letošním představení modelu FF, které díky svému pojetí i pohonu všech kol jistě představuje „nejméně Ferrari” vůbec, se od této italské klasiky očekával další ústup od tradičních hodnot. Obavy přitom neposilují jen dlouhodobé prodejní úspěchy Porsche Cayenne, ale i nedávné představení SUV Maserati Kubang alias Cinqueporte, informace o SUV Bentley nebo spekulace kolem třetího modelu Lamborghini - pokud takové auto mohou prodávat Maserati, Bentley a dokonce i Lamborghini, nemusí mít Ferrari ke stejnému kroku daleko. Nic takového ale naštěstí není na pořadu dne.

V rozhovoru pro Automotive News totiž Marchionne zcela jasně uvedl, že Ferrari nepostaví ani SUV, ani luxusní sedan. Značka tedy zůstane věrná sportovním kupé, roadsterům či kabrioletům a GT, mezi která lze snad počítat i zmiňované FF.

Důvod? Podle Marchionneho zachování „integrity” vzpínajícího se koníka překonává zájmy pramenící ze zvýšených obejmů prodeje. Jinými slovy chce šéf koncernu zachovat exkluzivitu Ferrari a raději prodávat méně výjimečných aut než „mraky tuctovek”. „Jedinečnost značky nemůže být nemůže být jakkoli znevažována, proto musíme být velmi, velmi opatrní,” řekl mimo jiné na toto téma Marchionne.

Je příjemné slyšet jednou také rezolutní „ne” při rozhovoru o jakémkoli modelu, který by té či oné firmě zajistil větší odbyt. Nejen prodejními čísly je totiž živa ta či ona automobilka a u těch exkluzivních to platí dvojnásob. Vzhledem k tomu, že podobnými „zábranami” snad nikdo z relevantních konkurentů netrpí, bude Ferrari hrát tak trochu na vlastním hřišti. To je ale zjevně to, co Marchionne chce...

Zdroj: Automotive News

Petr Miler