Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

„Obyčejných” Ferrari F40 je asi třináct stovek, verzí LM je jen 17 a LM Barchetta, otevřená závodní verze, vznikla jen jediná. A vrací se na závodní trať.

Ferrari F40 je stroj jistě úžasný, ale nikdy neexistovala jeho otevřená verze. Firma NCE by asi mohla pomoci, ale to, na co se díváme, není naštěstí její kreace, nýbrž Ferrari F40 LM Barchetta, která vznikla v roce 1989. A zatímco F40 LM vzniklo 17, verze LM Barchetta existuje jen tento jediný exemplář.

Tento stroj vznikl pro sběratele automobilů a občasného závodníka Jeana Blatona, který závodil pod pseudonymem Jean Beurlys a právě podle tohoto jména se někdy vozu říká F40 LM Beurlys. Napřed závodil a později, patřičně upraven, jezdil po silnicích. A nyní tu máme video, jak se vrací na závodní trať, a to mimo jiné pro natočení trochu lepšího, profesionálnějšího videa.

V útrobách je standardní 2,9litrový přeplňovaný osmiválec, jenže má 760 koní na 800 kg hmotnosti, zatímco standardní F40 si musí vystačit s 485 koni na 1,1 tuny. Maximálka tedy činí nějakých 369 km/h, a to bez střechy. O přestavbu se postaral Tony Gillet, tvůrce Gilletu Vertigo, a firma Michelotto, která původně pro Ferrari postavila oněch sedmnáct F40 LM. Přesto však v případě tohoto stroje Ferrari vyžadovalo odstranění svých log, proto na autě nejsou vidět.

Nečekejte na videu kdo ví jak zajímavé průlety zatáčkami na závodním okruhu, ono by bylo v podstatě dost nudné, nebýt F40 LM Barchetty. Právě kvůli ní a zajímavému zvuku přeplňovaného osmiválce však stojí za shlédnutí.

Zdroje: Auto Evolution, Supercars.net

Marek Bednář