Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Během závodu do vrchu se za italským hybridem začaly objevovat obláčky dýmu, jež postupně přešly v otevřené plameny. Těm padl za oběť nárazník.

Motorové prostory dnešních automobilů jsou čím dál více komplikované, a tak vlastně ani není divu, že jsou také stále náchylnější k selhání, v extrémních případech i k požárům. Problémy se nevyhýbají ani vozům, v nichž toho zase tak moc nehoří (Tesla a Fisker by mohly vyprávět), v poslední době o nich ale často slýcháme také v souvislosti se sportovními modely, které naopak žhnou, až běda. Velmi známou se stala kauza Porsche 911 GT3, před ní pak hasiči měli pohotovost hlavně ve chvílích, kdy na silnice vyjelo Ferrari 458 Italia. V jeho případě přitom na vině bylo lepidlo použité na podbězích, jež se při ostrém zacházení snadno vznítilo.

Proč zde ale o tom všem hovoříme? Z jednoho prostého důvodu, všechny výše zmíněné okolnosti by se totiž mohly sejít pod kapotou Ferrari LaFerrari. Jeden z 499 exemplářů totiž během nedávného vrchařského závodu mezi italskými městy Trento a Bondone se nechtěně dočkal upraveného vzhledu zadního nárazníku a tento problém by mohl korespondovat právě s konstrukcí motorového prostoru italského hybridu.

Jak je patrné na přiloženém videu, za vozem se již během stoupání začaly objevovat podivné obláčky dýmu, jež neměly souvislost s koncovkami výfuku či zvířeným prachem. Podle přihlížejících daný tento záhy přešel v otevřené plameny, které následně sežehly zmíněný nárazník. Zda to byl jediný následek, nebo byl vůz poškozen i technicky, není známo.

Stejně tak zatím nevíme, co problém způsobilo, italská automobilka situaci prozatím odmítla komentovat. Maranello tak čeká důkladné šetření celé události, neboť i podobná banalita (majitel by to možná popsal jinak...) může být znakem problému, který by se mohl týkat všech vyrobených exemplářů. Snad ale šlo jen o problém konkrétního kusu a Ferrari se série požárů jako u GT3 vyhne...

Zdroj: eugenioamos Instagram

Petr Prokopec