Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Budoucnost elektromobilů je nejistá, automobilky do ní přesto investují. Nejdále došel v tomto směru Fiat, který otevřeně hodlá prodělávat velké peníze na prodeji elektrické pětistovky.

Elektromobily dnes nejsou smysluplnou alternativou ke konvenčním vozům se spalovacími motory a zřejmě jí ani jen tak nebudou. Přesvědčit jsme se o tom znovu mohli třeba při sobotním představení konceptu Audi A3 e-tron, jenž nabízí zlomkovou využitelnost proti tomu, na co jsme dnes u aut zvyklí. Přesto se automobilky v tomto směru předhánějí, kdo dříve na trh uvede nějaký ten elektromobil, i když reálná poptávka po takových řešeních je mizivá. A je malá tím spíše, že jde o vozy až absurdně drahé.

Typickým příkladem takového auta je chystaný Fiat 500 EV, tedy elektrické provedení u nás často probírané pětistovky. Zatím není tak docela známo, s jakou technikou má tento vůz vyrukovat, ale spekuluje se o elektromotoru s výkonem okolo sta koní, který bude živen Li-ion akumulátory neznámé kapacity. Vzhledem k velikosti vozu ale těžko můžeme očekávat kapacitu vyšší než 10 až 20 kWh.

I přes zatím nezveřejněné technické parametry víme, kolik bude tento vůz stát, tedy alespoň ve Spojených státech. Sdělil to sám šéf Fiatu Sergio Marchionne v rozhovoru pro Automotive News, když uvedl, že vůz se začne prodávat v roce 2012 za cenu třikrát vyšší, než za kolik je dnes k mání výchozí „pětikilo”. To by znamenalo cenovku okolo 46 500 dolarů (cca 790 tisíc Kč) a to je vzhledem k cenám na americkém trhu opravdu hodně. Jde totiž o téměř 14 000 dolarů více než u beztak předraženého Nissanu Leaf.

A to není vše. Marchionne zároveň dodal, že i přes tuto přemrštěnou cenu Fiat počítá se ztrátou 10 000 dolarů (cca 170 tisíc Kč) plynoucí z prodeje jednoho každého kusu vozu. Inu, zelený marketing je drahý a snaha podřídit se tlaku americké vlády na vývoj elektrických vozů také. Díky bohu pro Fiat, že za danou cenu si 500 EV koupí leda pár nadšenců a státních úřadů...

Petr Miler