Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Fiat je zklamán ze současných prodejů modelu Bravo. Ale místo toho, aby změnil vůz jako takový, s ním podle všeho zamíří do úplně jiného segmentu.

Současná generace Fiatu Bravo se s velkým úspěchem na trhu nesetkala. Po uvedení v roce 2007 bylo cílem Fiatu prodávat 120 tisíc exemplářů tohoto modelu ročně s tím, že hranice rentability se nachází na úrovni 75 tisíc prodaných kusů za rok. První vytyčený cíl ale Fiat nesplnil nikdy, když nejvíce vozů jménem Bravo prodal v roce 2008 a šlo stejně pouze o 95 292 kusů. V současnosti má automobilka velké problémy i s plněním druhého zmíněného cíle, když si za loňský rok našlo Bravo pouze 44 850 zákazníků.

Není pochyb o tom, že při těchto výsledcích není něco v pořádku, těžko to ale bude přítomnost Fiatu v tomto segmentu jako taková. Vždyť třeba takový VW Golf s plnými 501 671 prodanými kusy za loňský rok zůstává hvězdou evropských prodejních žebříčků a to je zcela konvenčním kompaktem. Fiat přesto hledá inspiraci jinde - vzhlédl se v úspěchu Nissanu Qashqai (loni si v Evropě připsal 216 091 prodaných exemplářů) a stejným směrem chce posunout i samotné Bravo.

Šéf Fiatu Sergio Marchionne již letos v lednu naznačil, že nabídka automobilky v tomto segmentu se bude muset zásadně změnit a magazín Autonews k tomu nejnověji zjistil více. Podle něj padlo definitivní rozhodnutí o této změně na konci března a v souladu s ním má být nástupce Brava kompaktním SUV či spíše crossoverem na pomezí hatchbacku a SUV podobně jako třeba nový Citroën DS4. Jestli Fiat tímto krokem nižší střední třídu úplně opustí, nebo se v ní pokusí nabídnout nový model jiného jména, je zatím nejisté, vypadá to ale spíše na to první.

Pokud se tyto informace ukážou být pravdivými, dočkáme se „vysokého Brava” již v roce 2013, kdy se naplní čas jeho současného provedení.

Nahradit by jej mělo něco takového, SUV ve stylu Nissanu Quashqai

Petr Miler