Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Dny Fordu Falcon, australského sedanu s pohonem zadních kol, jsou sečteny. FPV ale připravuje speciální edici, která dostane zvláštní techniku i vzhled.

Australský Ford po 60 letech ukončí výrobu modelu Falcon. Skončí i divize Ford Performance Vehicles, tedy FPV, která v současnosti staví FPV Falcon s pětilitrovým osmiválcem Coyote pod kapotou. Ve „standardním” provedení má tento stroj 450 koní, která putují na zadní kola přes manuální nebo automatickou převodovku, obě o šesti stupních.

Před koncem výroby současné inkarnace Falconu se do výroby dostane model GT F. Zatím to není oficiální, ale hovoří se o výkonu 477 koní a 600 Nm z onoho osmiválce, který najdeme i pod kapotou nového Mustangu. Volby převodovky zůstanou. Ve standardu bude balíček GT R-Spec, který přitvrdí podvozek a dozadu přidá širší pneumatiky Dunlop SP Sport Maxx, konkrétně v rozměru 275/35 R19. Přibude také launch control a brzdy Brembo se šesti pístky vepředu a čtyřmi vzadu.

Design bude „odvážný a expresivní” a bude připomínat klasická GT australského Fordu ze 70. let. Světla budou zatmavená a karoserie dostane matně černé pruhy. Na výběr bude z bílého, černého, šedého, modrého a oranžového laku. Žádné obrázky zatím na světě nejsou.

Přesné specifikace by měl Ford zveřejnit později, vůz se dostane do výroby ještě letos. Pro Austrálii vznikne 500 kusů a pro Nový Zéland 50, dál se FPV Falcon GT F oficiálně nepodívá. Na cenovce bude stát 77 990 australských dolarů, tedy asi 1,4 milionu korun.

Zdroj: Motor Authority

Marek Bednář